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室井庵の愛車 [ホンダ N-BOX+]
想定外のCVTフルード交換
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N-BOX+の購入時、55,000km走行ということで「必ずCVTフルード交換」を口頭で話したのだが、それらを含め油類、並びに水類は納車前車検時に全て交換しますとのことから、その話を信用してました。<br />
今年に入って4月以降くらいからかな・・・<br />
0kmからのアクセルオン時にもっさり感と若干のジャダーを感じるようになりました。<br />
近くのカー用品店でオイル交換時、簡易的な車両診断をしてもらうと、CVTフルードの交換がされてないとのこと。<br />
いわゆる、交換をした場合、ドレンボルトにマーキングがされるのですが、それがされてないとのことでした。<br />
カー用品店でのCVTフルード交換は行わず、近くのデイーラーで行ってもらうことにしました。<br />
費用は5,462円と思った以上に安いんですね。
N-BOX+の購入時、55,000km走行ということで「必ずCVTフルード交換」を口頭で話したのだが、それらを含め油類、並びに水類は納車前車検時に全て交換しますとのことから、その話を信用してました。
今年に入って4月以降くらいからかな・・・
0kmからのアクセルオン時にもっさり感と若干のジャダーを感じるようになりました。
近くのカー用品店でオイル交換時、簡易的な車両診断をしてもらうと、CVTフルードの交換がされてないとのこと。
いわゆる、交換をした場合、ドレンボルトにマーキングがされるのですが、それがされてないとのことでした。
カー用品店でのCVTフルード交換は行わず、近くのデイーラーで行ってもらうことにしました。
費用は5,462円と思った以上に安いんですね。
カテゴリ : 足廻り > 駆動系 > ミッションオイル交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業ショップ作業
難易度
作業時間1時間以内
作業日 : 2019年06月29日

プロフィール

「2024 ビーナスラインスタート! http://cvw.jp/b/907401/47686730/
何シテル?   04/29 20:23
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