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610worksの"2代目" [アバルト 500 (ハッチバック)]

パーツレビュー

2022年9月17日

CAE ウルトラシフター  

評価:
5
CAE ウルトラシフター
CAE ウルトラシフター
とにかくスコスコ入ります ターンバックル、イモネジで微調整が色々できるので、好みのフィーリングを探してみます

純正リンケージのピロマウントを付属品に交換しました。そのままでもいけますが、せっかくメカニカルなビジュアルなので、交換しました。プラッチックのカラーを破壊するのに一番苦労しました。それ以外はそれほど難しい作業ではないです。

あとはパネルの仕上げをどうするか、妄想してる時が一番楽しいかもしれません( ̄ー ̄)ニヤリ

A PIT 京都 オープニングフェアでギフトカードでの太っ腹キャッシュバック有りでラッキーでした

追記
縦横それぞれ調整しましたが、レバーの角度をプチカスタムで手前にしました
縦方向のターンバックルを短くすると手前方向に来ることがわかり、ホームセンター4件ハシゴ。
ただターンバックル形状で雄ねじ/雌ねじのためホームセンターでは見つからず。よくよく見ると縦方向より横方向のターンバックルが短いことがわかり、縦横を入れ替え作戦に変更しました。

ネジ形状はM6の両ネジで、長さを記録してごそっと入れ替え。横方向はうまく行きましたが、縦方向は短くしすぎるとアームがフレームに干渉するので干渉しないギリギリポイントを探しました。純正よりも2センチほど手前に来たのでとりあえず満足です。 フレーム削ってより手前にしようか迷ってます。
  • メカメカしい雰囲気が最高です。このままでも充分満足(笑)
  • この留め金の抜け防止策を考えないと。。。
  • 左側縦方向1⇔2、3⇔4、5⇔リバース 右横方向1-2/3-4/5R
  • 横方向アーム もともとの長さに調整
  • 縦方向アーム 締め込むとフレームに干渉したので干渉するぎりぎりで止めてます。

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