☆フロントリップスポイラー取付☆

パッと見何処に❓フロントリップスポイラー付いてるの！と思われるかも知れませんが、取り付けた本人も純正じゃ無いのと思うくらいシンデレラフィットしました( •̀∀•́ )b

サイドのチリ合わせもバッチリ(* ｰ̀ ֊ ｰ́ )و✧です。

こちらも短いカナードですが、ボディーからはみ出ること無くスマートです。

横から見ても分かりますが、フロントリップがボディーよりはみ出て見えそうですが、チャント収まってます。

上から見ても収まっております（笑）

センター部分が出て下に湾曲しており、マジでカッコよ！

サイドから見ても純正で気付かない仕様です（笑）

さて、施行手順ですが、はじめにお伝えいたしますが、手間と時間が掛かりＤＩＹのスキルはかなり高く自己責任で取付をお願いします。

また、取付方法の説明書もありません。

部品も全てオリジナルステー作成及び取付ナット及びボルト、ワッシャー、スプリングワッシャー、吸音スポンジ、マジック、養生テープ、アクリルテープ等が必要です。

工具もジクソー、リーマー、電動ドライバー等が必要です。

①初っぱなから、問題ありです。まず付属のネジは使えません。使ってません。
パネルの繋ぎ目固定穴の大きさが小さいので、リーマーで広げます。
ネジの大きさも付属のでは小さいので、写真下のシルバーのネジを使用しました。

②EXキーパー施行のため、爆白洗車、簡単泡シャンプー洗車後コーティング実施。

③センターパーツ取付用にオリジナルステー作成、今回取付に使用した材料はこのステンレスステー1個購入110円しただけで、あとは家にある物で取付ました。

ちなみに写真はジクソーでカットしたので2個ですが、購入時は1本です。N-BOXのサテライトスピーカー固定に使った物と同様です。

④サイドパネル取付ステーは、スチール棚で使用しなかった部品をカット✂️して使用したので、あえて写真ありませんm(_ _)m

③センターパネル固定オリジナルステーはこんな感じ、FL5ボディー側の強化プラスチック部分に複数穴が空いていたので、流用しましたので、実質穴を空け無くて良かったです。
もう１箇所同じように固定しました。

④サイドパネルオリジナルステー作成(白いので分かりにくいですが、こちらも元のネジ穴及びネジを流用)し固定しました。

④反対側は何故かネジでは無くクリップ仕様だったので既存のクリップ穴及びクリップで固定しました。

⑤サイドパネルとセンターパネル固定ボルト、FL5既存に空いていた穴を流用しました。

⑤こちらも反対側も同じく既存の穴を流用しました。

実質今回のＤＩＹでは穴を空けず取付たので耐久性は分かりません。非常に軽く激しくぶつけ無ければ部品が落下する事はないと思います。絶対とは言えませんので自己責任でお願いします。

作業前のフィッティング確認中の写真です。息子のEG4(エンジンEG6載せ替え公認)も何気に映っております。

作業時間は、9時から洗車キーパーEX施行、リップ取付完了14時30分(昼休みなし、片付け時間含む)計5時間半でした。

難しい施行でしたが、お腹いっぱいで楽しいＤＩＹでした。

久しぶりに頭フル回転でオリジナルステーも思い付き、設計図も頭の中で使用しました（笑）