渋のブログ一覧

今年のGWは10連休だそうで････ま、まったく無関係ではありますがｗ
10日も連続で金融とか経済大丈夫なの？心配なるんですが。。。

ま、梅雨入りする前に、いろいろ走りまくってはいます。



一番のネタは､､､


【308gt4】
お花見行ったら、クーラントが！？


30分程度の低負荷走行で、まったくもって渋滞もなく。水温も異常なし。

「？！？！」思って見てみると、

リザーブタンクのキャップの『バルブ』が見事に････


主治医が予備キャップを持っていたため交換し、ついでに前々から思っていた、

●ラジエーターコアを『コルゲートフィン』に
●ファン位置をラジエーター前から『後ろ』に


これで今年の夏対策も万全！！？


････思っていたんですが､､､



なぜだかENGがこんな姿にｗ

長くなるんで続きはまた♪

＞＞＞続き

【308GTB】
●タイベル交換やらアイドラプーリー交換など

気付いたら、前回交換からけっこうな年月が流れてました(^^;　けっこう劣化してたようで。

数年前に各所O/Hしてからはノープロ。好調を維持してます。
気張ることなく気軽に乗れてますが、油断はせずに維持していきたいな、と。



【VQヴォランテ】
●車検整備一式

アストンの正規ディーラーが変わってから、初めて『アストンマーチン東京』さんの工場にお世話になりました。
スカイグループに変わり少し心配でしたが、さすがに工場の担当の方は、知識も御有りで、接客も満点でした。
最近のアストンについて長話させていただきましたが､､､そこはまぁ割愛ｗ

しっかし、ディーラーでの車検整備と、主治医での各種O/H整備の『費用金額』を比べると、「同じ●●万円」とは､､､

ま、豪華なショールーム構えるディーラーは、ある部分仕方ないんでしょうケドね(^^;A


んー、なかなか美しい。。。このクルマは『夜』ですね(^^)


【2000GTV】
●オイル交換やら左ドアヒンジ調整

以前から少ーしチリが合ってなかったんですが。
旧車だし、そんな気にしてなかったんですが、「ついでに直しといたよー」と。
以前より建付け良くなりました(^^)多謝♪


アイドリングもバラつき消えてよりスムーズに。楽しいクルマです♪

新年あけま････ではまったくない、ですね( ﾉД`)。。。

皆さん、ウルトラご無沙汰×ｎしておりますm(__)m
およそ2ヶ月ぶりのみんカラ更新。フォロー機能？とか、なんじゃら？？？
先月今月はほとんど開いてもおらず､､､熊本やら高松やら香港やら行ってました。

もちろん、クルマ乗る時間がなかったわけではなく、いろいろと。。。

【ミウラS】
前回、
・車検＋若干のオイル漏れ修理＋ヘッドガスケットからの水漏れ修理
などなどをしていただきました。


リフトの上には、【フォードGT40】

むろんレースを走ったモノホンじゃありませんが、同じエンジニアが同じパーツで組んだ【SafirフォードGT40】。

カッコイィ～♪♪♪

ただ、公道を走るのは､､､､､､､聞いてる限り苦労が多そうでした(^^;

んで気分良くガレージ到着したら、

ありゃ？？？　別の部分からのお漏らしが。。。

端的にいうと、Wホースが針金入りのカッタイ(>_<)『建築用ホース』だった　ということ判明。

数年前（別の業者さんで）Wポンプを電動に換えて、その際Wホース交換してるんですが､､､

車用のWホースに交換してあっさり完了♪


そして、ひそかに大きかったのは､､､

・『トゲトゲスピンナー』に交換！！
いやー、ついに、大きく？一歩前進しました！！？

ガンディーニの天才っぷりｗ　がわかるツーショット


【ストラトス】と【LP400】　どっちかあげる。　言われたら、迷うなぁ～(>o<;)ｗｗｗ

＞＞＞続く

先日、ここんとこ急速に勢力拡大中！？との噂の『平成オーナーズクラブ（HOC）』の皆さんがガレージまで遊びに来てくれました♪総勢５台

大した歓待もできませんでしたが、会長のやまけんクンはじめメンバーの皆様方、遠路はるばるありがとうございましたm(__)m

「平成生まれ」縛りですので皆さん20代なわけですが、ポルシェに、ロータスに、

フェラーリも！！【F355】

しかも一番エンジン元気と評判の初期型『PAシャシー』

んー、素晴らしい♪ですね。
ま、いろいろ苦労もするでしょうが、自分は、フェラーリこそ若いうちに乗るべきクルマ思います。
都内で高い家賃払ってると思えば、地方在住ならなんとかなる････？ような？？？(^^;A


本当は、車検に出した【ミウラ】がそろそろ戻って､､､と思っていたんですが、

まだこんな状態でして。

今回は間に合わず。申し訳ないっすm(__;)m
ミウラ上がってきたら、また遊びに来てくださいねー


ミウラの状態は、前回摘出された『水漏れ』以外に、左後1気筒、右前1気筒あたりから『若干のオイル漏れ』が摘出されまして。



ちぃと時間かかってます。
そこまで酷くはなさそうなんですが、この際だし、いっそ腰下も､､､けど財布が､､､けどいずれはやることだし､､､などなど迷い中です。


主治医の庭にはこんなんとか


こんなん！！？とか


ホンマモンの【Ｆ１】が住宅街に降臨ｗ　違和感すぎて笑いがｗｗｗ

８月中は車体を気遣って、【308GTB】ではほとんどロングドライブしておりませんでしたが、そろそろ良いかと東京ビッグサイトまで。

こんなんやってました。 珈琲好きなんですよね～


友人の【458スペチアーレ】もご一緒に。

『ストライプなし』のスペチアーレもなかなか。つか、私はむしろ好き♪ですねー


翌日は早朝ドライブがてら、築地場外で朝飯食って、辰巳寄って帰宅。


台風近く雨模様でしたが、おかげで道は空いてたかな。

で、その道中に、

記念すべき　『77,777』km♪

その後GSで満タンしたら、ちょっとイイ数字♪　一万円超えて喜べないのですがｗ


ま、だからどーした　って話なんですがｗ　自分には珍しく、メーター気にしました。

自分が手にしたとき確か/64,000kmくらいで、６年前に各所O/Hしたとき/66,000kmくらい。


んで、昨年末が、/76,000ちょい。　なので今年はまだ/1,500km。

んー､､､メンテ期間や真夏は乗れないので、稼働少ないのは仕方ないとしても、年平均/2,000kmは寂しい。
今年あと３ヶ月　もっと走らにゃ！！ですね。


ま、（O/H以降は）基本いつでも元気で走ってくれるイイ子♪で、逆に心配なる？くらい(^^;　なんですが、前回キャブ調整してから少し期間が空いたこともあり、ややアイドリングにバラつき出始め。
ドドドッと震動も強めに感じますので、ミウラと交換で診てもらおうと。　タイベルもそろそろかな。

あとバッテリー充電がスペアタイヤ外さにゃならんので、アクセスしやすいように配線延ばしたいところ。
あとAUDがないので、ナビなしのシンプルなAUD付けたいです。
全塗装は､､､､､FRP下地から貼り直し仕上げると数年かかりそう
↓↓↓
こんな感じ。オレンジなのはFRP特有の色だそうです。どうせやるなら下地から､､､

････なので、もう少しクラック出てから、ですかね。
『99,999』達成したタイミングとか？　んー、無事に達成できるとイイんですが。。。(^^;