整備進捗

バッテリー交換とオイル漏れのため整備に出した【308GT4】ですが、診断の結果、

●各部オイル漏れ（オイルクーラーホース、クラッチハウジングなど）
の他に、
●インテークマニホールドからクーラント漏れ
●キャブからのガソリンにじみ
などが判明（泣

●ブローバイホース
●トルクロッドブッシュ
も、そのうち交換せねばならない様子。

ま、ま、まっ、仕方ない、ですね（泣笑

いつかは手を入れねばならないことですし。　走行中になんか起きるよりかは、、、

なんとか、これ以上円安が進む＆消費税10％になる前に、やれるところやってしまおう思います。


同じく整備中の【ミウラS】は、ようやくブレーキマスターなどの部品がイタリアから届いたとのこと。

気になっていた『クラッチカバー付近の異音』ですが、カバーを分解した結果、
●レリーズフォークのガタつき
が原因かと。

最悪のケースも想定してましたので、ひとまずホッと。

とはいえ、オイルパンの加工や、クラッチディスクやら各ベアリングやらの発注・交換を追加したため、まだかかりそうです。

つか、いまだに新品パーツが製作されていることがスゴイです。

国産車もそうなればイイのに思いますが、チト厳しいんですかね。


【2000GTV】も、エンジン載りましたが、もう少しかかりそうで、、、


旧車は、買って3年くらいの間（え、もっと？）が一番金かかる気がします（泣