代官山蔦谷T-SITE

先日初めて、代官山『蔦谷T-SITE』までミウラで訪問してまいりました。

みん友の闘牛さんと、深夜のミウラ談義！！　でございますo(^_^)o

往きに山手トンネルの渋滞にハマってしまい、水温は安定しているもののキャブが乱れ始めたため、大事を取って、中野長者橋ICで緊急脱出。
下道ならともかく、山手トンネル内で停止するわけには、、、


闘牛さんは、「IC出口の登り坂途中！！の大渋滞で、停まりそうになったことがある」とか(^^;A

しかも、サイドブレーキが壊れている状態で！！

ウチのミウラもサイド効きませんが、そりゃ生きた心地がしませんよね(‐‐;)

IC出口なんて逃げ場ないですから、、、
最悪停まったら、後続車のドライバーに協力してもらって、登り坂を押すしか？？？

闘牛さんのお話を聞いて、
「せめて、車載できる備えは、100％完璧にしておこう！！」
と改めて思いましたｗ


残念ながら闘牛さんのミウラは、雑誌の撮影のため間に合わず、拝見することができませんでしたが、貴重なミウラ話を3時間たっぷり！！と。

なにせ、ミウラと16年！！
しかも、いまほど便利な時代でもなく、情報も少なかったなかで。

確かにいまは、昔に比べたら『車の値段』は上がってますけど、『環境的』にはだいぶ恵まれてますよね。


また、『業界のウラ話』などもいろいろと、、、
むろんある程度は知ってましたが、そこまでとは (◎_◎;A

これまでの闘牛さんの苦労？談は、
「まるまる一冊の本にできるんじゃ？」
と思えるほどエキサイティング？？？でしたｗ

つくづく、「ホント自分はラッキーだったんだなぁ、、、(‐o‐;)」と。

ほんのちょっとタイミング違ってたら、一つ判断違ってたら、、、
単にラッキーでした。


その他、いろんなクルマの話をさせていただきましたが、すごく共感できる部分が多く、非常に楽しい時間でした。

不思議と、自分も闘牛さんも、「苦労もしたけど後悔はしてない」　って感じなんですよね。

ま、自分の苦労はまだまだこれから、でしょうがｗｗｗ


最後に、『オーバーヘッドコンソールのSW』など、疑問点を聞いたり。


結局のところ、ハザードの有無や、ライトの付け方、電動ファンなど、個体によって差があるみたいで。

自分のは、ウィンカーレバーの上にある赤いのを引くと、『ハザード』
黒いのを押してライト点けると、『スモールライト』に
さらに左下の黒いのは、『Fカウルのロック解除』
左上にあるトグルスイッチ＆赤ランプは、、、いまのとこ謎ですｗ
ちなみに、画像通り、『スピードメーター』は40kphから！！　徐行ではメーター動きませんｗｗｗ

↓↓↓こんなん買ったんでもっと勉強します



闘牛さん、長時間お付き合いいただいてありがとうございましたm(_ _)m
今度はぜひ明るい時間に！！