ポルシェ911 type997

最近【ポルシェ911】を運転する機会が多いです。　友人のですケドｗ

997前期のGT3“ルック”ですね。
みん友さんにはモロバレ？でしょうが、世間一般的にはまずバレませんｗｗｗ

3.8万㎞・PASMレス・MTを、値引いて車体600万以下。
空冷の高騰ぶりに比べ、【997】は比較的お買い得感あって、良い買い物だったのでは？
GT3のFバンパー＆Rスポイラーだけで50万しますし。


伊車メインの自分ではありますが、もちろんポルシェに興味がないわけではありません。
5年ほど前、スミレ色の【964】を買う寸前までいったことも。
この色がドストライクで､､､買っときゃ良かった(ノД`)…かな？ｗ

以来、空冷ターボや、

MRポルシェには乗りましたが、オーソドックスな【カレラ2】は初めて、です。


よくP通の方が、
「素の【カレラ】だろうと、特殊な【カレラGT】だろうと、Pの基本は一緒」
的なことを云われますが、なるほど、その通りだなー、と。
ま、Pを語れるほど乗ってません(^^;A　が、なんとなく共通するフィールが。



すいませんm(_ _)m　997ちょっとだけ舐めてました。。。

十二分に「楽しい♪」ですね。

RR特有の押し出されるような加速感。空冷ターボの暴力的な感じとは違いますが、踏めば踏んだだけフラットに続いていく回転フィールは、気付くとレブリミット近かったり。
Fは『音』で気付くんですが、慣れてないPだと、いつの間にかヤバい速度にｗ

なによりPのシートは、座ると『その気』にさせてくれます。

伊車のラフさ？がなく、「ピシッとする」というか､､､クルマから「ちゃんと運転しろよ！？」云われているようなｗｗｗ
ペダル踏力やポジションもちょうどイイ感じで。

4人乗り（GT3“ルック”なので）＋水冷　ってことで、夏場のクーラーの効きなど、利便性も十分。

高額車としては、『内装』のチープ感だけ､､､ですがｗ
あと、ドアを閉める感じは、昔のPのほう（ガキンって感じ）が好みかな､､､


ま、Pビギナーなんで、いつか【本物のGT3】とか、【空冷のカレラ2】とか、【最新の991】とか、いろいろP乗り比べしてみたいですね。