308GTB　伊勢・鳥羽1日ツアー

連休だった週末。
暦通りでない仕事なもんで、いつのようにアポあったんですが、ドタキャンで急きょ丸一日半フリーに！

ということ？で、ずっと行ってみたかった『伊勢神宮』に行ってまいりました♪

深夜出て、午前着き参拝、夕方どっかでメシ食って寝て、翌日早朝に出て、昼前に帰宅すればOK、という、思いつき弾丸ツアーｗ

深夜早朝に移動し、高速の大渋滞回避。
あとは伊勢神宮の駐車場渋滞さえ回避できればなんとかなる？！


写真ないですが、おかげ横丁なども。良かったですよ♪



思い付いたら即。　徹夜仕事明け、スーツのまま【ミウラS】に乗り込み。

深夜1時。　エンジンOK、タイヤOK、バッテリーOK････

････『ヘッドライト』が点くけど、ポップアップしません(>_<;)

「ま、点くことは点くし、なんとかなる？？？」　と出発････

････『助手席の窓』が上がりません(>_<;;;)

こ、これは､､､　こないだ直したんですケドね､､､

しかも、タイミング悪いことに、突然の雨が(T_T。

「これは、まぁ、窓開けっぱで、なんとか････


････ならん！！　よなー。。。orz」

ということで、泣く泣く【308GTB】に乗り換え。


ま、結果的には、「ミウラだったらヤバかった！！」です(^^;A

雨といい、真っ暗の夜道といい、20キロの高速渋滞といい､､､往復1100㎞､､､たぶんシんでましたｗ

急きょ取れた宿が、伊勢の先にある鳥羽だったんですが、早朝5時のパールロード？（伊勢～志摩鳥羽結ぶ海岸沿いの道）は、ミウラのライトでは怖くて走れなかった思います。

my308GTBは以前手を入れ、ライト明るいほう？かと。　ミウラもこんくらいになれば､､､
ひそかに『ライト光量』は重要です。

往きのパールロードの展望台にて。気持ち良い眺めでした♪


あと、やっかいだったのが、サンデードライバー？なのか、高速道路でいきなり!!の車線変更。
ろくに後ろ確認せず、ウィンカーとほぼ同時に追い越し車線来て、しかも遅っい!!(>_<)　しかもカーブ途中に、とかアホか！？と。
抜くならスピード上げてほしい。。。つか、なんで急に、ノロノロ車線変更したの？という。　気のせい？？？か、黄色ナンバーに多かった気がｗ
ミウラのブレーキだったら危なかったですわ(^^;A


あとミウラは、アクセルペダルが固い！！んで（ウチのだけ？）、高速道路の「微妙なアクセルコントロールだけ」でも、普通車の三倍疲れるんですよねー､､､

ま、308GTBでも、両足ふくらはぎ痛くなりましたけどねｗｗｗ　あと、珍しく『腰痛』になりました(T_T;


五十鈴川沿いにて。

おおむね快調でしたが、ちとアイドリング高い気も。オイル交換がてら再調整したいところ。


AM1:30～翌AM10:30、往復1,100㎞。　燃費は、回したんで？、5～6ってとこでした。

丈夫な【肩腰】と、【308GTB】に感謝です♪