渋のブログ一覧

バッテリー交換とオイル漏れのため整備に出した【308GT4】ですが、診断の結果、

●各部オイル漏れ（オイルクーラーホース、クラッチハウジングなど）
の他に、
●インテークマニホールドからクーラント漏れ
●キャブからのガソリンにじみ
などが判明（泣

●ブローバイホース
●トルクロッドブッシュ
も、そのうち交換せねばならない様子。

ま、ま、まっ、仕方ない、ですね（泣笑

いつかは手を入れねばならないことですし。　走行中になんか起きるよりかは、、、

なんとか、これ以上円安が進む＆消費税10％になる前に、やれるところやってしまおう思います。


同じく整備中の【ミウラS】は、ようやくブレーキマスターなどの部品がイタリアから届いたとのこと。

気になっていた『クラッチカバー付近の異音』ですが、カバーを分解した結果、
●レリーズフォークのガタつき
が原因かと。

最悪のケースも想定してましたので、ひとまずホッと。

とはいえ、オイルパンの加工や、クラッチディスクやら各ベアリングやらの発注・交換を追加したため、まだかかりそうです。

つか、いまだに新品パーツが製作されていることがスゴイです。

国産車もそうなればイイのに思いますが、チト厳しいんですかね。


【2000GTV】も、エンジン載りましたが、もう少しかかりそうで、、、


旧車は、買って3年くらいの間（え、もっと？）が一番金かかる気がします（泣

こないだ福岡出張がてら、会社の部下を連れて『ヨーロピアンヴァージョン』さん訪問。

部下の【クワトロポルテⅣ】が、
●ウィンカー不調
●クーラーガス漏れの疑い
で整備中。
こころなしクリープが強く感じたんですが、「個体ではなく【QPⅣ】共通」とのことでした。

久しぶりに見ましたが、つくづくこのクルマは美しい････と思います。なかなか見飽きません。
自分的にセダンTOP5に入るかと。身体が3つあったら乗ってますねｗ


部下は初めて見る【実車のF】に興奮しきり。「やっぱ写真で見るのとは違いますね～」と。

ま、一、二年くらい乗っても、ほとんど値落ちしませんし、
「貯金だと思って買っちゃえば？ｗ」　と、【F355】奨めると、、、

「いや。自分は【599】がイイですね。」　とｗ　オイオイ、良いけど倍するぞｗｗｗ

総体的に、やっぱ【新しいモデル】のほうがお好みみたいで。


自分の目を引いたのは、【458スペチアーレ】

曰く、「F430→スクーデリアのときほどの違いは感じられない」とのことでしたが、それだけ素の458が素晴しい、ということでしょう。

あらゆる部分がカッコ良くなってますが、それだけに残念なのがナンバープレート。

スペチアーレの特長でもあるリップスポイラーのラインが（泣
なんともならんのですかね～

間髪入れず、499台限定オープンモデルの【スペチアーレA（アペルタ）】が発表されましたが、こちらはオークションで1号車1億円？！とかｗ
【599】のときのアペルタは、599の美しいルーフ～Cピラーの造形が断絶した感じで、いまいち「んー」でしたが、こちらは文句ナシにカッコ良いです。

「アペルタ」は伊語で「オープン」の意らしいですが、じゃなぜ「スパイダー」と分けるんですかね。　【スクーデリア・アペルタ16M】とかでも･･････ま、どうでもイイことですがｗ


せっかくなんで、ここらへんを購入しました。




【ラ・フェラーリ】と【スペチアーレA】を並べれたら凄いですよね、、、というか、並べれる人が買うんでしょうけどｗ

友人の【348GTB】と、箱根伊豆行ってきました。

『永遠ボディ』さんの帰りがてら友人に電話すると、「ちょうど東名走っている」とのことで、急遽平塚で合流し、そのまま無計画に箱根へ、、、

聞けば、埼玉→青森→名古屋→東京･･･の移動中だったようで。

「オイオイ、どんだけ走ってんだよｗｗｗ」という話ですが、いまのところ、特にトラブル等も発生しておらず何よりです。

ホテルに素泊まりし早朝から走る予定でしたが、予想通り？？？夜の飲み過ぎにより、結局出発は昼頃にｗ


伊豆スカイライン～芦ノ湖スカイライン～箱根スカイライン～と、あいにくの曇り空でしたが、渋滞も少なく、なかなか楽しいドライブでした。




んで、帰りがてら、


↑↑↑
こんなん買ってしまいましたｗ

フラッシュないし、ズームもできないですけど、これからのシーズンいろいろ使えて楽しそうです。

miuraの走行シーンとか撮りたいですね･････どこに設置できるのか？わからんですけどｗ

ヘッドライト修復＋足周り整備のため出していた【308GTB】が戻ってきました。

●ステアリングギアボックス交換
●ショックアブソーバー交換
●コイルスプリング交換
●アームブッシュ脱着、清掃


などをおこないましたが、約3ヶ月、整備というより、『部品待ち』の期間がどうしても長くなりますね。
特にステアリングギアボックスくらいの大きなパーツになると、なかなか見つかりませんので。探し出してくれたRSディノさんに感謝です。

ただ、ユニバーサルジョイント？（ステアリングとギアボックス間のパーツ）は見つかっていないとのことで、こちらも見つかり次第交換したいです。
今後のためにも、早め早めにパーツ確保しておかねば、、、

ヘッドライトは、コラムSW、ヒューズボックス、リレーボード、全部脱着して配線を点検修理しました。
ライトのトラブルは、かれこれ3度目。これでしばらくは安定してほしいところ。
なんだかんだでライト点かないと非常に困ります。


久しぶりに乗った308GTBは、ハンドルのブレや、時折出ていたブッシュ軋み音がなくなり、高速での直進性や乗り心地が格段に良くなりました。

つくづく旧車は、その新車のときに乗らねば、真価はわからんよな～、、、思います。

まー、それはかなわぬ夢なんですけど、少しでもそれに近い状態で乗ってあげたいな、と。

残るは、『外装／内装』　なんですが、、、うーむ、、、かかるなぁｗ


また、気のせいかもしれませんが、エンジンO/Hしたてのときより、「キーン」「ヒューン」という、F106Aユニット特有の『乾いたエンジン音』が戻ってきたような？？？
イイ感じになってきました。
真夏まで残り1ヶ月。なんとか乗りまくりたいです。　････ま、いまも出張中なんですが（泣

【A110】は、真夏になったらそろそろ整備に出したいところ。　なーんか真っ直ぐ走らないんですよね～ｗ

ちょっと前の話になりますが、代官山モーニングクルーズ『青いクルマ特集』は大盛況だったようですね。

自分的に『青いクルマ』といえば、【アルピナ】！も良いですが、やっぱ【アルピーヌ】！！

ということで、自分もA110で参加予定だったのですが、ずっと長引いている咳がとまらず、泣く泣く自重しました（泣
話したり寝ようとすると咳が酷く、、、治りかけでシッカリ治さないといかんですね。

ただ、皆さんのブログを拝見してると、「あー、行きたかった！！！」とつくづく、、、


ま、身体は動きますので、ガレージでゴホゴホいいながら洗車などしてました。

天気によらず時間によらず、いつでも洗車できるのがガレージの良さですね。

BGM（V？）はPerfumeでｗｗｗ



今週末の『カングージャンボリー2014』も行きたいんですが、おそらく九州出張（泣

なんとか真夏になる前に連休とって遠出したいんですが････