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友人の【612スカリエッティ】を借りてドライブ。

初めて、『現代のフェラーリ』を運転してみたが、、、

「こりゃスゴイ！！」
「なんとラクチンなんだ！！」
感心しきり。

そりゃー、ベンツやBMWからフェラーリへの乗り換えもあるわ。


2m近い車幅なのに、凄い運転しやすかったし、キャビンも圧迫感なし。後席も広く感じた。
下道2時間以上走ったが、特に疲れなどナシ。しいていえば、左足の置き場に困ったくらい。
細かいこと云えば、サイドブレーキが、SWじゃないのがイイ。なんでも電子制御されていると、つい不安になってしまう、、、いつか壊れるんじゃないか、すぐ警告灯点いて「ディーラー行け」いわれるんじゃないか、とｗ


運転席から見えるフェンダーラインがイイ。　いわば『胸の谷間』のような？ｗｗｗ

F1マチックも非常に良く出来てる思った。少なくともヴァンキッシュのようなショックは皆無。
【456】のようなトラブルも皆無みたいだし。


それでいて、存在感はフェラーリそのもの。内も外も。

やっぱFは“美しく”なければ････


なんてったって、12気筒ですからね･････やっぱ、フェラーリのフラッグシップは12気筒であってほしい。

正直、【FF】や【F12】を好きになれない自分としては、【612】が、
『現代Fのベスト12気筒』
になるのかな？　と。


【612】は、現在1000万前半から売られているようで。
【348】と並んで、だいぶ過小評価されているフェラーリだと思います。

【F12】と【612】　自分は同じ値段でも【612】選びますね。