渋のブログ一覧

●各部オイル漏れ（オイルクーラーホース、クラッチハウジング）
●クーラント漏れ（インテークマニホールド）
●ガソリンにじみ（キャブ）
●バッテリー交換
などのため、整備に出していた【308GT4】が、4ヶ月ぶりに戻ってきました！！

ホントはもう少し早く上がる予定だったんですが、デスビのポイントのギャップ調整するパーツが、発注してもいつまでも納品されず、、、（欠品？）

「ま、いままでもナシで乗ってたわけで････」ということで、取り急ぎそこは次回の課題としました。

これまで、
●スピードメーター不動
●アクセルワイヤー切れ
●フューズボックス割れ
など、マイナートラブルがちょこちょこあったため、納車からあまりロングドライブできてませんので、いまのうちにたくさん乗りたいです。


久しぶりにGT4乗ると、GTBとの差がより強く感じられて面白いです。

GTBに比べ、高さはプラス6cm、長さはプラス12cm、幅はプラス7cm程度。

それでいて4座（リアトランク付き）ということで、様々な制約があるなかで、「よくこの美しさを、、、」と思います。

逆にピニンだと生まれなかった美しさかもしれませんね。



特にインパネは、Fで一番好きかも。


････と思ったら、

●オドメーターが不動に！！（速度針は動きます）

ま、ドンマイです　････つか、再入院させたくない！！ｗｗｗ