渋のブログ一覧

ネットサーフィンしてると、2年以上前に売りに出てた
【DB4シリーズⅣバンティッジ】
が再び売りに。

ヒヤカシ半分で値段を問い合わせると、、、

2013年1月時点では『30万ポンド（約4,000万円）』だったのが、、、

『62.5万ポンド』！！？

送金レートで180円／ポンドとすると、
『1億1,250万円』　････お、おわった＿orz


【ビリオン超の天上界クラス】は知りませんけど、最近、旧車の値上がり幅が、軒並みヤバいです。

黄色の【365BB】、薄緑色の【DB5】、スミレ色の【964turbo3.6】、銀色の【C2コルベット】、、、
その他、「一度は乗ってみたいな～」ってクルマが、どんどん遠ざかっていくのを感じます。

ときどき「（◎ェ◎）？！？！」ってプライスだったり、、、
新しめでも、【Z8】【フォードGT】などなどは、もう“新車価格以上”みたいで。

海外のサイトみてると、「日本はまだ安いほうだな」とすら。

むろん、「車の高い安い」　なんて、昔から相対的なモノですけどね。
カミさんからすりゃ、ミウラなんてただの●×△でしょうしｗｗｗ


自分は、【P400S（橙）】と【LP400（黄緑）】並べるのが『夢』だったんですが、さすがにいまの値段じゃ手が出ません（ToT）

紺色の【LP400】が4,000弱。あれが最後のチャンスだったんだな～


自分と同じく、「クルマが夢」って人はいると思いますが、
10年前じゃなく、わずか2,3年前！！の、3倍以上！？！？
ですから“ガクーッ...orz”ときますよね。


ま、『単なるクルマ好き』にとっては、メンドくさい限り

････なんですが、何を云っても世界情勢は変わりませんｗ
投機筋に名車の多数が『塩漬け』され、「黙っていても高くなるだけ」でしょうね。

自分としては、「グチってないで早め早めに動くしかないのかな」と。

覚悟を決めて、とりあえず、メーター、ランプ、ホイール、マフラー、スイッチやエンブレ類などなど、、、
「『パーツ』を集めるだけ集めねば！！」　と思います。

10年後、「『パーツ』がなくて（値が高すぎて）乗れない」　なんて最悪すぎますので。

ドライサンプの【F106Aユニット】どっかに転がってないですかね？ｗｗｗ