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5年前、【308GTB】のキャブを探しに探して、半分個人売買みたいなカタチで購入。
当時は今ほど、ファイバーもスチールも価格差なく、自分もあまり拘りなかったんですが、たまたまそこにあったのがファイバーでした。
もともと、RSディノさんのメカだった方が所有しており、そこからドイツに渡り、前オーナーさんが日本に持ってきたというタマです。

Chasis#19081　です。

【308GTB fiber】 Chasis#18677～#21289（奇数のみ使用）
とすれば、『202台目』

ただ、
【365GT/4BB】 Chasis#17185～#19445
の最終生産年と重なるので、BBの割り当てを差し引くと、『150～180台目』くらいですかね？
ｆiberは総712台ですから、初期のほうですね。

購入以来、
●リトラ片目現象修理×ｎやライト光量アップ
●ドアロック部や窓の不具合修理
みたいなことから始まり､､､

冷却系
●ラジエーター作成やWホース類など水回り対策
●サーモスタット交換やファンスイッチ手動化
機関系
●キャブの清掃・調整×？回
●プラグコード交換×２
●エンジンフルO/H


足回り系
●ハンドルボックス交換
●ブッシュ類やサスペンションなど足回り総交換
●ブレーキO/H


などなどなどなど、、、一通りやりました(^_^;A

路上トラブルは、幸いにして「夏場に水温上がって冷えるの待った」くらいですが、結局、当時の車体購入分のお金がかかりました（T_T;）
（ちなみに、整備費トータル1,000位？かと。400位はエンジンO/H関連ですけど）

が、最後にもう一回、キャブとアライメントの調整をガッツリやって、

苦節5年。

ようやく『本来の308GTB』（に近い状態）になってきたのではないか？！と。


････なーんて、新車時を知らないので、推測なんですがねｗｗｗ

セルを回し、アクセル軽～く乗せる程度で、冷間時でも一発始動。
きしみ音や異音が全くしない。手放しで真っ直ぐ走る。ステアに遊びなくシビアに反応する。狙い通りに曲がる。クラッチがスコスコ入る。低回転時も一切グズらない。跳ねるように発進する。踏めば瞬時に息継ぎなしで加速する。

すべて、「新車なら当然のこと」　なんでしょうがｗ

いまはGTBで遠出したくて仕方ないです。
レスポンス良くなった分、下道のSTOP＆GOじゃ、ストレスたまってたまって､､､


そろそろ、『内外装』をピカピカにしたいな、とも思いますが、総剥離塗装は時間かかるし、しばらく走りを楽しみます。
夏まであとわずか(((>_<)ですからｗ