渋のブログ一覧

先日、『ランボルギーニ青山』いってきました。

お目当ては､､､


【アヴェンタドールSV】

近代のランボにやや辛め？？？な自分ですが、やーっぱ『存在感』ありますね。

フェラーリでもマクラーレンでもアストンでもなく、
「『目立つ』ならランボ一択」でしょう。つか、この『ハネ』のせいかなｗｗｗ

そういうメーカーなのか？云われると、「うーん。。。」とも思ってしまいますがｗ


センターコンソールがカーボン地なっててイイ感じに。（この画像は借り物です）

軽量化のために、フロアやドアパネルもカーボンむき出し。ドアノブがストラップに。

自分はガラスルーバーよりこちらが好み。
リップスポイラーやサイドインテーク、リアデフューザー、リアウィングなどなどもCFRPに。
ルックスはもちろん、空力的にぜんぜん違いそうですね。

50㎏軽量して『1500㎏』ちょい。（実重量は？？？ですがｗ）
それが＋50psの『750ps』ですから、パワーウェイトレシオ/2.0！！？


試乗の感想？　うーむ。。。15分程度では何もｗｗｗ

ただ、数年前にアヴェンタ試乗したときより、『タイトで乗りやすく』感じました。
以前の試乗では、「デカッ！！（2m超）こんなんムリ」　だったんですが､､､

なんでだろ？？？　1.9m超のVQVに乗り慣れたから、かな？？？


気になるのは、

・コンビニとか駅前とかコインPに駐車できるのか？

････ハイ。　こりゃムリですねｗｗｗ

『横幅』や『段差』の問題だけじゃなく、『羞恥心』が､､､

乗って月2回。銀座・麻布といった街や、イベント限定　って感じ？でしょうか。

そういった意味では、そこまで気張らず乗れ、適度に見栄も張れる【VQV】って優秀（？）ですｗ


なにより自分的には、

・磁性ダンパーやらフル液晶モニタのデジタルは、20年後まで正常に生きれるのか？

20年乗るかはさておき、「デジタルは、いつか『消失』してしまう」感が強く。。。

80s 90sのクルマは、皆そこで悩んでますから。

『クォーツと機械式時計の違い』みたいなものを感じてしまいますが、ま、そういうことを考えず、いまを楽しむ！！には最高のクルマですねｗ