渋のブログ一覧

久方ぶりに動かさねば、ってことで、預かりの【クワトロポルテV6エボ】を始動。

エアコンが言うことを聞いてくれないのは相変わらず。効かなかったり寒すぎたりｗ

2800㏄V6ツインターボ280ps。V8より『隙間』多いENGルーム。※画像借り物です

少しでも熱害少ないとイイんですが､､､あんま関係ないのかな？
白系のボディだと熱害強いとか聞いたことありますがｗ

ブリスター気味なFホイールアーチ

角が削られたRクオーターパネル

などなど、シンプルながら飽きがきません。

先日、ルームミラーで走行シーン見ましたが、走ってる姿は、停止時より遥かに迫力アリ。
現代車のような奇抜さはなく、威嚇するような風貌や大きさでもないのに､､､不思議です。


もし【QPⅤ】が同値段帯（150～250万）まで落ちたとしたら？
こちらも秀逸ですが････どっちを選ぶか自分は迷いますねーｗ

ま、故障とか夏場とか音とかを考えたら、【QPⅤ】一択なんでしょうが､､､


走行35,000㎞ほど。　車検証みると、一年前から「ちょうど2,000㎞」走行してました。

ダメにならぬよう軽く動かすくらいでしたが、意外に乗ったな～、と。

初年度登録は、2002年3月。

「ちょうど15年」ってことで、だいぶ劣化してきてますので、こんなんでお掃除。


リアバンパーに凹みがあったり、シートも要リペアだったり、決して「バリモン」ってわけじゃないですが、出来うる限り手をかけてやりたいな、と。


昨年末前から『右後ろ？から謎の異音』がしてて、ディーラー出しても治らんかった（つか酷くなった）んですが、こないだ主治医に診てもらったら、

「エンジンマウントがヘタッてって、エンジンがフレームに触れている。それが共振してる」
すぐに原因判明。

ほわっ！？　乗っちゃダメじゃないですか(×_×;)
ディーラーにはもうENGマウント在庫ないとのことなので、急ぎパーツ探し。

んー､､､マセラティ●●さーん､､､(-_-)