渋のブログ一覧

行かねば！行かねば！！(>_<)
と思いつつ、スゲー暑さだったり、雨だったり、寝不足だったり････してノビノビになってしまっていた
【ミウラS】の車検
ですが、つい先日ようやく出してきました。

結局、８月の車検日には間に合わず、仮ナンバーにて。

つか、ミウラで８月車検は無理！！動かせません(>_<)　動かしたくない！！

ま、９月でも暑いときは暑いんですが。３０℃くらいなら気は楽です。
高速降りてからの下道が少し問題ですが、今回は渋滞もなかったため、特に気になることもなく。水温、油温、油圧オールグリーンにて。空気圧低いのでGSで空気入れてもらいました。

一応、走行後は熱気逃がし。

うーん、美しい。。。

赤・黒も悪くないな、と。

ガレージには、こんなんが。

毎回毎回いろいろ入庫してますねー､､､美しいです。

ただ、日本が誇る名車度でいったら、個人的には、やっぱこっちかな？

【カブトムシ】ならぬ【テントウムシ】

【スバル360】
ミウラより先輩の５０年代日本生まれ！！にして、『4輪独立懸架』『フルモノコック構造』『ラック・ピニオン』『足回りにはクロモリ鋼』････５０s当時の日本で、どれだけ多くの人々の叡智と労苦が注がれたことか。。。まさに【プロジェクトXカー】ですねｗ

大人4人乗れる、のかな？ｗ　珍しい前開きドア。


ミウラについては、以前からの『水漏れ』は、やっぱ、ガスケットが合ってないらしく。


春先にENG全バラ状態のミウラを見せてもらった際、
「メーカー（ポロストリコ）の『純正リプロガスケット』だと、どうしても隙間ができてしまい水漏れする（シリコンでごまかす）」
と聞いて、「もしや自分のも？」と思ってたんですが､､､

丸の円周に微かな凹凸あり、それで漏れてしまうと。

結局いろいろ調べたところ、ポロストリコの純正品ではなく、ドイツのどっかが出してるガスケットだと隙間できないそうで。
ならば自分もそれを使用してもらうことに。

「なんでメーカー純正パーツが？？？」とも思いますがｗ　ポロストリコ大丈夫なのかな(^^;A

「一個数千円？！する」らしい袋ナットも、素材の品質が悪く使えない、みたいで。

ま、当時のランボなんて個体差も非常に大きいでしょうからねー。

もうしばらくかかるでしょうけど、気長に待とう思います。