渋のブログ一覧

８月中は車体を気遣って、【308GTB】ではほとんどロングドライブしておりませんでしたが、そろそろ良いかと東京ビッグサイトまで。

こんなんやってました。 珈琲好きなんですよね～


友人の【458スペチアーレ】もご一緒に。

『ストライプなし』のスペチアーレもなかなか。つか、私はむしろ好き♪ですねー


翌日は早朝ドライブがてら、築地場外で朝飯食って、辰巳寄って帰宅。


台風近く雨模様でしたが、おかげで道は空いてたかな。

で、その道中に、

記念すべき　『77,777』km♪

その後GSで満タンしたら、ちょっとイイ数字♪　一万円超えて喜べないのですがｗ


ま、だからどーした　って話なんですがｗ　自分には珍しく、メーター気にしました。

自分が手にしたとき確か/64,000kmくらいで、６年前に各所O/Hしたとき/66,000kmくらい。


んで、昨年末が、/76,000ちょい。　なので今年はまだ/1,500km。

んー､､､メンテ期間や真夏は乗れないので、稼働少ないのは仕方ないとしても、年平均/2,000kmは寂しい。
今年あと３ヶ月　もっと走らにゃ！！ですね。


ま、（O/H以降は）基本いつでも元気で走ってくれるイイ子♪で、逆に心配なる？くらい(^^;　なんですが、前回キャブ調整してから少し期間が空いたこともあり、ややアイドリングにバラつき出始め。
ドドドッと震動も強めに感じますので、ミウラと交換で診てもらおうと。　タイベルもそろそろかな。

あとバッテリー充電がスペアタイヤ外さにゃならんので、アクセスしやすいように配線延ばしたいところ。
あとAUDがないので、ナビなしのシンプルなAUD付けたいです。
全塗装は､､､､､FRP下地から貼り直し仕上げると数年かかりそう
↓↓↓
こんな感じ。オレンジなのはFRP特有の色だそうです。どうせやるなら下地から､､､

････なので、もう少しクラック出てから、ですかね。
『99,999』達成したタイミングとか？　んー、無事に達成できるとイイんですが。。。(^^;

行かねば！行かねば！！(>_<)
と思いつつ、スゲー暑さだったり、雨だったり、寝不足だったり････してノビノビになってしまっていた
【ミウラS】の車検
ですが、つい先日ようやく出してきました。

結局、８月の車検日には間に合わず、仮ナンバーにて。

つか、ミウラで８月車検は無理！！動かせません(>_<)　動かしたくない！！

ま、９月でも暑いときは暑いんですが。３０℃くらいなら気は楽です。
高速降りてからの下道が少し問題ですが、今回は渋滞もなかったため、特に気になることもなく。水温、油温、油圧オールグリーンにて。空気圧低いのでGSで空気入れてもらいました。

一応、走行後は熱気逃がし。

うーん、美しい。。。

赤・黒も悪くないな、と。

ガレージには、こんなんが。

毎回毎回いろいろ入庫してますねー､､､美しいです。

ただ、日本が誇る名車度でいったら、個人的には、やっぱこっちかな？

【カブトムシ】ならぬ【テントウムシ】

【スバル360】
ミウラより先輩の５０年代日本生まれ！！にして、『4輪独立懸架』『フルモノコック構造』『ラック・ピニオン』『足回りにはクロモリ鋼』････５０s当時の日本で、どれだけ多くの人々の叡智と労苦が注がれたことか。。。まさに【プロジェクトXカー】ですねｗ

大人4人乗れる、のかな？ｗ　珍しい前開きドア。


ミウラについては、以前からの『水漏れ』は、やっぱ、ガスケットが合ってないらしく。


春先にENG全バラ状態のミウラを見せてもらった際、
「メーカー（ポロストリコ）の『純正リプロガスケット』だと、どうしても隙間ができてしまい水漏れする（シリコンでごまかす）」
と聞いて、「もしや自分のも？」と思ってたんですが､､､

丸の円周に微かな凹凸あり、それで漏れてしまうと。

結局いろいろ調べたところ、ポロストリコの純正品ではなく、ドイツのどっかが出してるガスケットだと隙間できないそうで。
ならば自分もそれを使用してもらうことに。

「なんでメーカー純正パーツが？？？」とも思いますがｗ　ポロストリコ大丈夫なのかな(^^;A

「一個数千円？！する」らしい袋ナットも、素材の品質が悪く使えない、みたいで。

ま、当時のランボなんて個体差も非常に大きいでしょうからねー。

もうしばらくかかるでしょうけど、気長に待とう思います。