渋のブログ一覧

先週、河口湖方面まで、【308GTB】で、ぶらりツーリング。

天気イマイチで富士山見えませんでしたが、ほうとうは旨かったです。



道も空いていてなかなか。また行こうかと。


その帰り道に、目黒川の花見でも････思いましたが、あまりの混雑ぶりに、車中から花見て退散。



また先日は『ヒストリックカーミーティングin仙台』行ってきました。
実家が仙台なもんで、家族と帰省がてら。


ホントは、自分も参加したかったんですが、気付いたら申し込みの締め切り過ぎてました､､､


家族と一緒で、新幹線の時間も近かったんで、サラッと見学のみ。

BERLINETT乗りさん、挨拶できずスイマセン～(>_<)

ロールス？

レディネイル！


来週末の『ノスタルジックカーフィスティバル長野』には、なんとか自分のクルマで行きたいな、と。

3年半前に自分が見つけ、部下に買わせたものの、部下の結婚のため1年前にやむなく手放すことになった
【MR-2（AW11）】
ですが、

1年経った今も、まだ自分の手元にありますｗｗｗ

迷いましたが、自分が車検取ってやってやることに。

『衝動買い』ならぬ、『衝動預り』？

せっかく見つけたバリモンなんで、動かさないのもなんだなー､､､と。

せっかくなんでコーティングも。画像じゃわかりにくいですが、なかなかイイ色です。


最初期‘84ノーマルルーフGリミテッドNA
フルオリジナルで、脅威の『24,000㎞』（購入後5,000㎞走行）

最初期は、『リアクォーターパネルのエアダクトが縦2列』です。


真偽のほどは定かではありませんが、【最初期のAW11】のみ、トヨタとロータスの技術トレードが活かされたアシになっている？かも？とか？

他のAW乗ってないんで『足周りの違い』は判りませんが、乗ってまず思うのは『ヘッドクリアランスと前方視界の広さ』です。
加えてシートが厚めなので、アイポイントが高く感じます。

ま、自分は地を這うようなクルマばかり乗っているので、余計にそう感じるだけかもしれませんがｗ

トヨタの役員が乗り込む際に頭をブツけて、急遽屋根が高くなった？？？

とか、逸話ありますが、もう少しAピラーを寝かせて屋根を低くしてたら､､､

････って、それじゃ【AW11】じゃない！！って話かもしれませんがｗ


「すげーはえー！！」ってわけじゃありませんが、1t程度の軽さと2400を切るホイルベースで、キビキビ走ってくれて楽しいクルマですね♪

5年前、【308GTB】のキャブを探しに探して、半分個人売買みたいなカタチで購入。
当時は今ほど、ファイバーもスチールも価格差なく、自分もあまり拘りなかったんですが、たまたまそこにあったのがファイバーでした。
もともと、RSディノさんのメカだった方が所有しており、そこからドイツに渡り、前オーナーさんが日本に持ってきたというタマです。

Chasis#19081　です。

【308GTB fiber】 Chasis#18677～#21289（奇数のみ使用）
とすれば、『202台目』

ただ、
【365GT/4BB】 Chasis#17185～#19445
の最終生産年と重なるので、BBの割り当てを差し引くと、『150～180台目』くらいですかね？
ｆiberは総712台ですから、初期のほうですね。

購入以来、
●リトラ片目現象修理×ｎやライト光量アップ
●ドアロック部や窓の不具合修理
みたいなことから始まり､､､

冷却系
●ラジエーター作成やWホース類など水回り対策
●サーモスタット交換やファンスイッチ手動化
機関系
●キャブの清掃・調整×？回
●プラグコード交換×２
●エンジンフルO/H


足回り系
●ハンドルボックス交換
●ブッシュ類やサスペンションなど足回り総交換
●ブレーキO/H


などなどなどなど、、、一通りやりました(^_^;A

路上トラブルは、幸いにして「夏場に水温上がって冷えるの待った」くらいですが、結局、当時の車体購入分のお金がかかりました（T_T;）
（ちなみに、整備費トータル1,000位？かと。400位はエンジンO/H関連ですけど）

が、最後にもう一回、キャブとアライメントの調整をガッツリやって、

苦節5年。

ようやく『本来の308GTB』（に近い状態）になってきたのではないか？！と。


････なーんて、新車時を知らないので、推測なんですがねｗｗｗ

セルを回し、アクセル軽～く乗せる程度で、冷間時でも一発始動。
きしみ音や異音が全くしない。手放しで真っ直ぐ走る。ステアに遊びなくシビアに反応する。狙い通りに曲がる。クラッチがスコスコ入る。低回転時も一切グズらない。跳ねるように発進する。踏めば瞬時に息継ぎなしで加速する。

すべて、「新車なら当然のこと」　なんでしょうがｗ

いまはGTBで遠出したくて仕方ないです。
レスポンス良くなった分、下道のSTOP＆GOじゃ、ストレスたまってたまって､､､


そろそろ、『内外装』をピカピカにしたいな、とも思いますが、総剥離塗装は時間かかるし、しばらく走りを楽しみます。
夏まであとわずか(((>_<)ですからｗ

自分は、自他ともに認める
『超面食い』（クルマに対してのみ、のはずです(;^^A ）
なんですが、

「なんで俺は、『新車のルックス』に、あまり“ビビッ”とこないのか？」
「新車嫌い ってわけじゃないのに、なんで一般の人と好みが合わないのか？」

ずーっと不思議で考えていたんですが､､､最近、自分の『ルックス上の好み』がわかってきました。


※すべて個人的嗜好の話ですのでｗ　その車をDisるものではありません

◎「薄っぺらい」のが好き

「Fファンキー」　で　「Gグラマラス」　ではなく、
「B、C、いってもDくらいで」　ってこと？　でしょうかｗｗｗ

じゃ、「SUVやRVは全滅なのか？」というと、そうではなくて、

↑↑↑これにはビビッとくる。うーむ。。。

「厚い／薄い」じゃなく、「ボディ面積の多い／少ない」ですかね。

ま、新車においては、安全基準のため致し方ない部分なんですが。
メーカーも、サイドスカートをブラックアウトさせたり、サイドにラインを入れたり、エアロパーツを入れたりして、『厚み』を消そうとしていますね。

スパイダーが人気なのも、そこらへん（ボディ面積）あるのかな、と。　屋根開ければ『薄く』なりますから。

◎シンプルな丸目・角目が好き

どうしていまどきは、『ツリ目』とか『凸凹目』ばっかなんでしょう？？？
これも安全基準なんでしょうか。
対人衝突の関係で、フロントの左右角を削らねばならない、とか聞いたような？

安易に変形させすぎ、というか。ゴチャゴチャさせすぎ、というか。
「今のガンダム　と　昔のガンダムの違い？････なんか違いますかね(;^^A
「奇抜にすればカッコイイ」ってわけじゃない思うんですが。

もっとシンプルでも､､､

シンプル＆ディープ　　このライト「ゾクッ」としますｗ

◎ケツが好き

例えば【アルピーヌA120?】で、最も「んー､､､」なのは、ココ。

他はともかく、ココはこだわってほしかった。

ここ撫でてると、確実に『痴漢になった気分』が味わえますｗｗｗ

◎サラーッと、ザックリとしたのが好き

「丸ゴシック体　より　明朝体？」というか
「エッジが効いているのが好き」というか

「フリフリのスカート　より　スリットの入った････なんか違いますね(;^^A

輪郭がボヤッとせず、スーッと、ザックリとしたラインが好みです。
新車は箇所箇所に『丸ゴシック感』が､､､


このホイールアーチなんて、ご飯３杯イケますねｗｗｗ

◎メッキが好き

『カーボン地』もイイですが。　やっぱ『メッキ』に萌えますｗ
あと、『トグルスイッチ』も萌えポイント♡

ここは完全に旧車の領域ですね。

自分は、クーラー条件のため【2000GTV】にしましたが、内装は、やっぱ【1750GTV】に憧れます。


普通の人にとっては、樹脂バンパーとメッキバンパーの違いとか、「どーでもイイ！！」言われるとこなんでしょうけどねｗ

ま、自分は「ちょっとドスケベ入ってる？」ってことでｗｗｗ

自分が新車で買うならコレかな。。。

【インターメカニカ356】

美し､､､いや、エロすぎる､､､

Rossoとかゲンロクとか読まなくなり、『新車ニュース』にはさっぱり疎いんですが、さすがにコレは捨ておけない。。。

【アルピーヌ／A120???】


ふーむ。。。もうちょい思い切ってくれてもイイ気が。。。
「フルカーボンで、１ｔ切ってくれる！！」　と信じてますがｗｗｗ


んで、前回の『458ショックｗ』から立ち直るべく、久しぶりに、そういうお店訪問。

【458スパイダー】････

ではなく、よく見てみると､､､【スペチアーレアペルタ】ですね。499台限定。
パールホワイトがイイ感じです。　お値段？　聞きましたが忘れましたｗ

【LP750-4 SV】

初めて見ました。こちらは600台限定。これならモテますねｗｗｗ

ボディ下部に配された『ブラック』が、ボディをより精悍に見せてます。


比べると普通のアヴェンタが『厚く』見えますね。　ま、錯覚なんですけど､､､


以前アヴェンタ試乗したときに一番感じた
『センターコンソールやらボタンやらエアコンダクトの質感』

アウディの影響なのか？ｗ　実物見て相当ガッカリしました。


が、カーボン地になって、締まって見えるように。これは嬉しい♪


まだまだ市場に出回ってないのでお値段はマチマチですが、プレミアついて、6500～7000ってとこみたいです。
そもそも新車価格すら知りませんがｗ　5000＋OP800ってとこ？でしょうか。

ま、こういうクルマは、一年サイクルで乗り換えるのが賢いっちゃ賢いんでしょう。
FやLの限定車なら、ほとんど目減りしませんし。

どんどん『次』が出てきて、どうせ目移りしますしねｗ

ココまでいけば終着？ｗｗｗ