渋のブログ一覧

連休だった週末。
暦通りでない仕事なもんで、いつのようにアポあったんですが、ドタキャンで急きょ丸一日半フリーに！

ということ？で、ずっと行ってみたかった『伊勢神宮』に行ってまいりました♪

深夜出て、午前着き参拝、夕方どっかでメシ食って寝て、翌日早朝に出て、昼前に帰宅すればOK、という、思いつき弾丸ツアーｗ

深夜早朝に移動し、高速の大渋滞回避。
あとは伊勢神宮の駐車場渋滞さえ回避できればなんとかなる？！


写真ないですが、おかげ横丁なども。良かったですよ♪



思い付いたら即。　徹夜仕事明け、スーツのまま【ミウラS】に乗り込み。

深夜1時。　エンジンOK、タイヤOK、バッテリーOK････

････『ヘッドライト』が点くけど、ポップアップしません(>_<;)

「ま、点くことは点くし、なんとかなる？？？」　と出発････

････『助手席の窓』が上がりません(>_<;;;)

こ、これは､､､　こないだ直したんですケドね､､､

しかも、タイミング悪いことに、突然の雨が(T_T。

「これは、まぁ、窓開けっぱで、なんとか････


････ならん！！　よなー。。。orz」

ということで、泣く泣く【308GTB】に乗り換え。


ま、結果的には、「ミウラだったらヤバかった！！」です(^^;A

雨といい、真っ暗の夜道といい、20キロの高速渋滞といい､､､往復1100㎞､､､たぶんシんでましたｗ

急きょ取れた宿が、伊勢の先にある鳥羽だったんですが、早朝5時のパールロード？（伊勢～志摩鳥羽結ぶ海岸沿いの道）は、ミウラのライトでは怖くて走れなかった思います。

my308GTBは以前手を入れ、ライト明るいほう？かと。　ミウラもこんくらいになれば､､､
ひそかに『ライト光量』は重要です。

往きのパールロードの展望台にて。気持ち良い眺めでした♪


あと、やっかいだったのが、サンデードライバー？なのか、高速道路でいきなり!!の車線変更。
ろくに後ろ確認せず、ウィンカーとほぼ同時に追い越し車線来て、しかも遅っい!!(>_<)　しかもカーブ途中に、とかアホか！？と。
抜くならスピード上げてほしい。。。つか、なんで急に、ノロノロ車線変更したの？という。　気のせい？？？か、黄色ナンバーに多かった気がｗ
ミウラのブレーキだったら危なかったですわ(^^;A


あとミウラは、アクセルペダルが固い！！んで（ウチのだけ？）、高速道路の「微妙なアクセルコントロールだけ」でも、普通車の三倍疲れるんですよねー､､､

ま、308GTBでも、両足ふくらはぎ痛くなりましたけどねｗｗｗ　あと、珍しく『腰痛』になりました(T_T;


五十鈴川沿いにて。

おおむね快調でしたが、ちとアイドリング高い気も。オイル交換がてら再調整したいところ。


AM1:30～翌AM10:30、往復1,100㎞。　燃費は、回したんで？、5～6ってとこでした。

丈夫な【肩腰】と、【308GTB】に感謝です♪

最近めっきり涼しくなって。むしろ風邪ひきそうなほど。

「よーし、明日はクルマ出そう♪」　思ったら雨。。。が、続いてます(T_T)

今月、ミウラで行こう♪と思っていたランボのイベントも、降水確率90％ゆえキャンセル。
走行中など、あーんま雨気にしない方ですが（天気気にしすぎると乗れませんので^_^;）、雨の中ずっとミウラを置きっぱなし　てのは。。。

絶好のシーズンなのでいろいろ走りたいんですが、仕事と家庭とお天気の都合をちょうど良く合わせるのが､､､ムズイす(>_<)


ま、プラプラ、都内近郊をクルマ屋さん巡りなど。

「オープンで三指に入る美しさ」思っている【ポルシェ／356スピードスター】が

たまたまショールーム通りがかったら目について急いでUターンしちゃいましたｗ

‘59？って言ってたような。　【A】ですかね。

驚くほどキレイでした。　お値段にも驚きですがｗｗｗ　「やっぱイクなー」とｗ
なら、【インターメカニカ】､､､かな???　むろんオリジナル買えたら最高ですが､､､

調べたら、356全体で【A】生産台数『20,607台』、【pre-A】は『10,678台』だそうで。
年代にしては多い？？？のかな

しいて言えば、pre-Aの丸目4灯が好みですが、台数少ない分もっと高いんでしょうねぇ


自分好みの色です。

なだらかなラインやカーブが映えて、女体のような？エロチシズムｗ


こんなんも。億？いくのかな？？？


お次は代々木方面通ったので。

最近、ジワジワ？グングン？値を上げている【アウディ／urクワトロ】

‘86とのことで後期20Vではないですが、北米日本仕様ではなく欧州並行モノなのがポイント。

写真撮り忘れました（ので画像借り物です）が、『デジパネ』が完全に生きている貴重な個体でした。

ノンレストア思われますが、なかなか状態良さそうな。

A/Cユニットも生きてるとのこと。ま、真夏の普段使いは厳しい？でしょうけどねｗ

特徴的なエンジンレイアウト。

直列5気筒 2.14ℓターボエンジンを縦置きし、エンジンベイの前端ギリギリまで詰めているので、ラジエーターは車体左側にオフセットされてます。冷却大丈夫なんですかねーｗ

調べたら、【urクワトロ】生産台数わずか『11,452台』なんですね。年代にしては非常に少ない気が。内‘89～‘91の20Vは何台なんだろ。。。


urクワトロなんて、ちょい前は人気もなく、程度良いタマで2万ポンドくらいだった思うんですがねー。

いまやそんな『甘い話』はなく。

クルマ屋さん巡りしてても、もう最近は、「現実を知りに行くだけ」ってことが多くなってしまいましたｗ

皆様ご無沙汰しておりますm(__)m

気付くと9月も後半。お久しぶりでございます。

7月8月は、クルマ弄る時間がまったくなかった
････というわけではなく、ちょこちょこ動かしてはいたんですが。

いかんせん仕事のほうが(>_<;)(>_<;)(>_<;)状態でして、なかなかブログアップできず。。。


だいーぶいまさら、ですが、こんなとこ行ってきたり、

gt4で行きましたが、水温は大丈夫でした～

なんといってもコレ

実物初めて見ましたが､､､ヤバすぎｗ

いろいろ話を聞きましたが､､､担当者から連絡来ないな～ｗ

コレにも興味津々。ちとオリジナリティが､､､ですが、その制作意欲に脱帽ｗ

わかりづらいですが赤黒ツートン。美しかったです。
が、お値段見て撤退。ま、フルレストアなのかな？　すぐ売れてましたｗｗｗ

この20V欲しかったですが、もう高嶺の花になってしまった？


【gt4】のリアホイールアーチは、わたびきさんで再塗装完了


仕事がてら、あちらこちらへ


未来のシボレー？


部下が【アルファGT】手放すってんで同色並べてみたり。
特に銀色が好き　ってわけじゃないんですがｗ

コーティングについて勉強してみたり。


【308GTB】も上がってきました。

まだまだ30℃超えの日もありますが、少しずつ夏眠から目を覚ましていこうかな、とｗ

『雨が､､､』思ってたら、いつのまにか『暑さ』がヤバい(>_<);;;ことに

先日【miuraS】引き取ってきましたが、クーラーレスは下道1hが限界！？ですかね。
7月8月は素直にガレージinしとくべきかと。

結局miuraは、タイヤとバッテリーと油脂類交換のみ。


代わりに【308GTB】を、『オイル交換』＆『クーラーガス補充』に出しましたが、ところどころに問題点？判明。
ま、走行に大きく影響あるってわけじゃないんですが､､､

●『フューエルポンプ』にアメ車用が

Holley････ま、走りますケドねｗ　替えたいところです。

●エンジン後ろバンクとマフラーの間にある『仕切り板』がない

単純に知りませんでした。ワンオフで作るしか。

●『マフラー』がバンパー下部に接している
ここらはノンオリジナルなんで仕方ない部分でもあるんですが､､､
シングルパイプに交換したいケド､､､まったくないです(T_T)

●『ホース類』が水道ホース？らしく腐食気味

こらいかんでしょ

●『エアクリ』が限界


ま、劣化は仕方ないですね

●『デスビ』が､､､

わかりづらいですが、『ローター右側根元』あたりが欠けて電極の露出度が多く。
その影響なのか、『デスビキャップ内部』がポツポツ溶けています。


中も汚れてますね。。。

その他、デスビのセッティングがイマイチ決まってないため、片バンクが性能出切っていないとのこと。点火時期調整はディープです。。。


その他、ネジとかナットとか、けっこう雑な組み立てあるようで。
クラシケ目指しているわけじゃないので、ところどころノンオリジナルだったりするのはイイんですが。ま、どうせなら､､､

【308GTB】　意外と長引きそうです。。。

ジメジメすごいですねー

これからに備え、こんなんとか、

こんなんとか、

こんなんとか、


いろいろ買いました。

つくづく思うのが、Amazonスゲーな。。。と。
自宅にいながらポチッと押せば翌日には即お届け。

量販店とかダイジョウブなのかいな？？？とは思いますが、消費者としては本当ラクですわ。


それはさておき、夏眠中にメンテ進めるべく、まずは【miuraS】を主治医まで入庫。

CTEK繋ぐのサボってたらバッテリーがあがってしまいましたが、チャージャー繋いで一発始動。

それでもやはりバッテリー弱っていたのか、高速降りてすぐの交差点右折レーンで不覚にもエンストさせてしまい、ご迷惑をおかけしてしまったのは内緒です。。。
交差点で、急いでFカウル開けてチャージャー繋いで､､､5分ほどですが、流れ止めてしまい、ホント申し訳ないっす(>_<;


主治医のガレージには、

180度開脚のこんなんとか

こんなんとか（※色変えてます）

いやー眼福眼福♪　このFガラスの湾曲具合が､､､たまりません。


【miura】については、
●水漏れ調査・修理
●タイヤ交換
●バッテリー、油脂類交換
など。

不思議と、最近では水漏れ収まってるんですが、冬場に乗ったら、バンテージに染みた冷却水が蒸気となってモクモクとなりましたんで(－o－;A

もし水漏れ修理が長引きそうなら、同時にホイールやスピンナーを替えたい

とも思って････いたんですが。

先日、主治医から、
「いや。いまは、漏れ問題ないよ。割るほどじゃない」と。

ありゃ？？？　思ったよりお早い帰還となりそうです。

ま、どっちにしろ、これからしばらくは乗れないんですが(－_－;A


【2000GTV】ENG始動時、回転数上がる一瞬、「キャン」と犬が鳴くような異音するようになったので、代わりにそちらを見てもらおうかな？と思います。