クルマレビュー一覧

●ハイブリッド新気流。 1997年冬、初めての受験を控えた中3の冬だった。私は自宅からほど近い奈良トヨタの営業所へ自転車で向かった。平日夕方のディーラーは閑散としており、自分以外の来店者はいない。やる気の無い薄暗い店内の奥にカタログ棚があった。私は青紫のカタログと小冊子を手に取り、奥から営業マンが ...

代車でフレアを借りた。フレアとはマツダ版のワゴンRである。意外と知られていないが、初代ワゴンRの時代からマツダでもAZワゴンとして販売され続けてきた伝統ある一台だ。 ワゴンR/フレアは90年代の軽自動車業界にワゴンのユーティリティを再提案したパイオニアである。勿論オリジナルはホンダ・ライフステッ ...

●ブロック開発の産物 2020年6月に発売されると瞬く間に先代の人気を継承し底堅い人気を誇っている現行型ハリアーだが、2022年9月に突然PHEVが追加された。 2020年にRAV4、2021年にレクサスNXにプラグインハイブリッド（PHEV）車が設定されているので順番としてはNXが先に出 ...

●日本市場に向けた数少ない日産車 2022年11月、セレナが全面改良され6世代目となった。初代はフルキャブオーバーのバネットコーチのFMC版「バネット・セレナ」として1991年6月にデビューし、2代目でFF化を図って以来、5ナンバーフルサイズのセミキャブFFミニバンとして世代を重ねてきた。 セ ...

●唐突に感じるプレミアムシフトへのエチュード マツダ3は2019年にアクセラをFMCさせ、世界統一名称「マツダ3」としてデビューした。 「誰もが羨望するクルマ」をキーワードにカチッとした存在感のあるトランクリッドを持ったセダンらしいセダン（これがイマドキ貴重な存在）と スペシャルティ志向を ...