1989年式(マイナーチェンジ直前) カローラGT。 ヤフオクで発見し、 不人気車ゆえに底値で購入。 買う前は、まさか自分がAE92セダンを買うとは思わなかった。AE82かAE101が欲しかったので、まさにニッチな世代。買ってしまった後はすっかりお気に入りに。ドラテク磨き、遠距離ドライブ、就活の ...

1996年式　標準グレード。 私が小学生だった1994年、RAV4が颯爽と登場した。私は素直にカッコいい！と思った。だが段々と車に関する知識や経験が蓄積する中でムード重視の軟派クロカンもどきというレッテルを自ら貼ってしまっていた。しかし、大人になってから当時の気持ちに素直になり、RAV4の中古を ...

2000年式　NC250。 長年、趣味の先輩達と車談義を重ねる中で定期的に「プログレは良い車だったよね」という話題が出る。プログレは日本的価値観をベースに小型高級セダンを実現させた絵に描いた餅のような車。2020年の報道によりわが国初の純国産乗用車である高級セダンが彼らなりの合理的判断でカイゼン ...

2011年式 スポーツシック・エディションノアールII。 ラテン系ホットハッチ（プレミアム風味）が欲しくて購入。 通勤用という位置づけだけど、シトロエンの車なので駐車場が笑えるほど遠くになってしまった。これで通勤するくらいなら歩いた方が早いかもしれないという、いきなり自己矛盾を抱えた車。 ラテ ...

2000年式 Uユーロスポーツエディション。 カローラで往復70kmのハイスピード通勤は過酷なので足グルマ購入を決意。 せっかくなら、大好きなゴーマルヴィッツが良いと思い、「手回しムーンルーフつき、MT」で探しまくった挙句、マイナーグレードであるユーロスポーツエディションの3ドアが出てきた。 ...

1995年式 バンef-s。 車検が残り一ヶ月＋走行距離10万キロのヴィヴィオ・バンをタダでもらった。 爆音＋ブレーキを踏んでも聞かない恐ろしい状態だった。 自力でマフラー交換とブレーキOHを行い、 とりあえず走れる状態にして通学やレジャーに大活躍。 貧乏学生にとって維持費が高く、部品も無かっ ...

1981年式(前期の最後の方) クーペ・レビン(グレード名がレビン)。 免許を取る前に買ってしまった車。 程度の良い車だったのに金が無くて全く乗れず。たまに仮ナンバーを借りて乗っていた。 ドラポジの低さと2T-GEUの乾いたサウンドが最高だった。 部品は無いし、だんだん錆びたり雨漏りがしたり ...

2018年式 XDツーリングLパッケージ。 AT限定解除した妻がMT車に乗りたいというので二人で折半して購入。 待望の1500ガソリンが出たが、人生一度はディーゼル車に乗りたいという私の希望と、本革シートに乗ってみたいという妻の希望でグレードが決まる。ボディカラーは目立ちたくないという妻の希望 ...

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