MDIいんぷれしょん

ども、おしーんです(=ﾟωﾟ)ノ

MDIの装着後、色々以前と違うと感じる（”気がする”含む事）があったのでレポりま～す。



①アフターファイヤーがなくなった

急激なアクセルオフで時折発生していたポンポン音はなくなりましたね。

やっぱ未燃焼ガスがあったか～。

ま、これは狙い通りの効果が出て満足です。



②低速トルクが増した（？）

速度０から１速発進でアクセルキープしていると２０００回転越えた辺りから急激に押し出し感が強くなりました。急いで２速にシフトアップさせるような始末です。

マイハチのかつてのトルクバンドは２５００回転からだったのですが、出始めがさらに低くなった様な感じです。パーシャルでもMDIは効果を発揮しているようですね～。というかパーシャルで効果が出てないと意味がない？



③エンジン音が野太くなった（？）

火花が強くなって爆発力が増したのか低音がより響くようになった感じ。ちと微妙ですが(´･ω･`)



④水温が上がった（！？）

MDI装着前のマイハチはこの夏でも水温が８０℃で安定していたのですが、装着後はこんなに涼しいにも関わらず・・・



８５℃で安定









あれ、安定水温が５℃も上がってるよ！？Σ(ﾟДﾟ;)

まあでも考えてみればこれも道理。

爆発力が強くなったのなら発生する熱量も増えるわな。（＾＾；





・・・水温問題抱えてる車両にはコレ厳しいのかな？(･Θ･；)





あ、ちなみにこの夏は伊勢湾岸で３時間の渋滞につかまったりもしましたが、常時エアコン使用でも電ファン効果でオーバーヒート知らずでした(人´∀｀)．☆．。．:*･°