ブロアファンの流用で豊かな風量に・・・（加工前提）

以前、ブロアファンのブラシを交換したのですが、コミュも結構減ってたので気分的に新品に交換しようと思い、加工前提で新型車両のブロアモーターに換装することにしました。。。

色々有る中で、排気量1300cc程度のコンパクトカーの物で、ハチロクと同じ回転方向、ファンを下から挿入するタイプで最新式（ココ重要！）を物色。

そして、ようやく写真のブロアモーターをゲット♪

年式的にポン付けは無理なので、色々と悩みながら楽しい加工タイム♪

写真左が流用ブロアモーターを頑張って装着したユニット、右はハチロク純正。

そして、バッ直での風量の確認をしました。
取り外したハチロクのファン(不調？)と比べて２倍の風量はありますよ！

気になったので、消費電流を測ったらハチロクのファンモーター（不調？）が８Aに対して、１５A近く流れてました。

ヒーター用サーキットブレーカーは余裕の３０Aですが、切れるような事があればその時に対応するとして完成を急ぎます。

ブロアユニットの上半分も接合したら完成が目前！(●≧艸≦)

当時物のブロアレジスターは新品に交換。

長期在庫の間に、レジスター部分にビッシリと白い粉のような物が付着してましたが、大丈夫なの？？？

とりあえずブラシで綺麗に掃除して装着しましたが、この白い粉はなになん？？うどん粉？？？

モーターケース下部も加工して、ブロアユニットの吸引用ホースとイイ感じに接続完了。

最新式ブロアモーターを流用したハチロクのブロアユニットが完成しました～♪

ま、完成してしまえば見ためは極普通なのであります。

あとは完成したブロアユニットをハチロクに戻すだけ。

助手席の足元にぶら下げてるFreedomを所定の位置に取り付けたら、無事にブロアファンの換装が終わりました～♪


交換後の感想！

豊かな風量♪と、ほんの少しの風切り音・・・(へっへ）

今まで風量が少なくて使い物にならなかったバイレベルでも気持ち良く車内の空気を循環してくれるレベルになりました♪