愛車一覧

平成8年式の後期にM/C後間もないベースグレードのTypeM。 ABSもまだ標準装備されていない、MC後ド初期型。 2003年5月19日に3.3万kmで我が家にやってきて以降、はや21年目。 オーナーが親から子へ移ってもう10年経過…。 28.5万kmを走破していながらエンジンはまだまだバテ知 ...

平成10年式、俗称Ⅲ(後期最終)型のT4。 この半年ほど後にカミノは消滅してしまったので実質最終型。 外観はともかく、なにかと制約を受ける4WD。 よく当時の日産は傾きまくっていたのにここまでコストの掛かりそうな 車を作っていたもんだと…。 走りの素性の良さはサスが、プリメーラ。 けして速くは ...

遍歴上、尖りがちな車をあれこれ乗ってきてまともに現代的な 車がなかったので、比較的快適で便利めな方向に…。 とかいう理屈で探した車(めっちゃ近場だった)。 背の高い車は攻める(?)に不利、ともすれば なるべくなら重心の低めな車ということで…。 ミラからの乗り換えなのでシリーズまたいでます。 前期 ...

サンバー乗ったら次もまたサンバー。 昔からグリルがいっぱいに広がったJ型に 憧れのあった仕様。 AC/PS付きと言いながら買ってみたらついてないとか、 個人売買のあれこれはあったものの、なんだかんだ 気に入って色々やってます。

今年は原チャででも遊ぼうかな－とか思ってたら ひょんな事からNS-1の商談があったので即決・・・← ちとくたびれてるけど、その分楽しめそう？

ザッツをまだ保有してた頃、納車2ヶ月もして水面下で「MTで走りのよさそうな軽」を探していて、某オクで県内、予算内、5MTというミラを見つけて衝動買い。 本当は3Drのバンを狙ってたけど、エンジンがEF-SEの1択になってしまうのでどうしようと思ったけど・・・。 買ってみてビックリ、EF-VEの載 ...

GT-R売却後、今度は手軽な車にしようとなってたまたま車検代だけで手に入った車に。 トシも考慮してイージーなATで・・・と思っていたけど、やはり落ち着くには時期尚早過ぎたか、半年で飽きてドナドナ。 NAはともかく、3ATはまるで走らん、というのを身を以て体感した。

ついに化け物クラスが投入されました← H9年式のV-Specです。 昔から「R33GT-R乗るなら黒でVスペだなー」とか 抜かしてたら色々な経緯で納車されましたヽ( >ヮ<)ゝ 維持費泣かせどころか更に異次元の投資状態・・・ 7年ほど保管車だったため、あちこちくたびれ寸前だけど まったり直して ...

安かったから買っちゃった(8台目)。。 年内限りの遊び車第二弾？ ツインターボ4WD、速い！

ジャンク品・難あり・要レストア() ・・・なんとなく手に入れたけど、板金なのかリフレッシュなのか 良くわからないコンセプトで入手。 頓挫した企画(=Not個人的)のためにとかいう？ 2015/11/3 車体の復活に向けて始動開始～ 2020.5 いじる時間がなくなったので次に受け継ぎ。