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全国ニュースでやっていますが、山形で洪水や通行止めが相次いでいます。
僕もそのあおりをうけ、いつも通っている国道287号線が使えなく国道１１２号と国道348号線で迂回したりしています。
改めて思いますが、やっぱり国道287号が使えないのが大きい。なにせ20ｋｍも違いますので・・・
でも帰りは、国道287号が使えましたのでいつも通りになりよかったです。
でも、それより恐ろしいのが国道112号線（通称月山新道）が通行止めになっていること。ここは、山形と庄内を結ぶ動脈のような道路。
道路自体も、自動車専用道路になっておりとても道が広く走りやすいため夜になると60km/hの制限速度なんてルールがなくなってしまう道路です。
そういう１１２号線がかなり好きだったりするんですけどね。(笑）
ここがだめになると国道４７号線という迂回路があるのですが、こちらは１１２号よりもっと弱いんです。なせか・・・
国道４７号線自体が堤防の上を走っているところがあったりするためすぐに通行止めになってしまうんです。
この国道112号と国道47号がだめになった場合は、最終手段の新潟経由・・・
国道113号線を通って新潟の村上に出て国道７号線で北上する方法。
ただ、迂回する距離が恐ろしいです。おそらく60ｋｍ以上迂回のために走ってしまうことになるんです。
コンビニに行ってもトラックのおんちゃんが
「鶴岡に行きたいんだけど１１３号ってどっち？」なんて聞いていました。
トラックも大変ですよね。

こういう時に、道路のありがたさを感じます。

去年、秋田に行った時にたまたま購入したワイン。

これが、甘くてとても飲みやすいのでまた飲みたかったのですが、
なかなか見つけることができなかったんです。
でも、この間岩手に行ったときに道の駅で見つけることができました。
やっぱり飲んでみると、甘くておいしい。
ぜひ、岩手に行ってみた方がいましたら是非飲んでみてください。

今日は、山形の日本海側の庄内地方に行ってきました。
まず最初の目的地は月山ダム。
雨のせいかとても水が濁っていました。そして、ダムに到着するまでに土砂崩れの岩や木が道路に散乱。。。エアロを付けているため一つ一つ回避しました。

そして、無事ダムカードももらってきました。
次に向かったのが、道の駅あつみ。
鶴岡東から、日沿道に乗りあつみ温泉まで行きあとは、国道７号線で無事到着です。
この日沿道でかなりの時間短縮ができていると思います。
あっという間にあつみですから。。。
あつみで食べた海の幸はこちらです。

その場で焼いていて１個４００円でした。
とてもおいしかったのです。
次に、たまたまハイドラで駅めぐりをしているときに「小波渡駅」に寄ったのですが、目の前に道が続いているからいけるだろうと思って進んでいきました。
どうせ、旧道っぽいから国道７号へぶつかるだろうなんて甘いことを考えて・・・
すると、かなり現道との高低差ができてしまい、ナビにも道が消えたところで全面通行止めでした。一車線ですれ違い不能なところでフィットの小回りを生かし何とか方向転換させました。
しかし、なかなか見ることのできない絶景を見ることができました。

下のほうに見えるのが現道の国道７号線です。
かなり高低差があることがわかります。
その時に、せっかくですのでまり～さんも一枚ちらりととりました。

道路の幅がちょっとだけわかってもらえると思います。

家に帰ってきてから調べると、峠道で笠取峠というそうです。
前までは、遊歩道としていたようですが今日行ったら土砂崩れで通行止めでしたので、きっと土砂崩れが近年発生したんでしょうね。

帰りに、国宝の羽黒山の五重塔をライトアップしているということで行ってきました。

とてもきれいでした。正直なかなか見ることのできないものだと思います。
今回は、空が真っ暗になるまではいられなかったので次回行くときは真っ暗になった時にいたいと思います。
ちなみに期間は、９月中旬までだそうです。

最近異変に気づいていたんですが、A/Cスイッチの文字とリア熱線のマークってひからないっけ？とずっと疑問に思っていました。
そして、たまたま親のフィットに乗ったときに光っていたんです。
ということは、やっぱり電球が両方切れているということだとわかりました。
そういうことで、さっそくネットで品番を探しながら注文しました。
おそらく品番は、35851-SAA-003です。
とりあえず、２個注文しました。価格は、273×2＝546円です。

一昨日、注文しましたので本日到着しました。
まぁ、今日は時間がなかったので取り付けをしませんでしたが、
とりあえず、走行に支障がないので時間が空いたときにしようと思います。

毎夜10時ごろ、家に向けて走らせているとほとんどの確率で、旧型（GD）フィット3台とすれ違うんです。
一台は、車幅灯がLEDになっているパールホワイトGD前期型フィット。
二台、三台目はシルバーGD前期型フィット。
おそらく、推測で皆さん会社の帰りだと思われますが、一日当たりの距離は片道で３０～４０ｋｍだと思います。（すれ違う場所での推測なので大体ですが・・・）
そう考えると、フィットってやっぱり走るんだなぁと実感できます。
そして、GDフィットがこんなにまだ頑張って走っていてくれることもちょっとうれしいです。
GEフィットも今の時代の車でとてもいいですが、GDフィット達もこんな頑張っているのを見るとまだまだ捨てたもんじゃないと感じました。