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3年前から、GWはいつもは行けない関西方面へ旅行へ行くことにしています。

3.2年前は、比叡山。去年は天橋立。今年は・・・鈴鹿サーキットです。

どこ行くかを探していたところに、2週だけ今の時期だけ自分の車で走ることができるという機会があるということを知りそこへ行くことにしました。
しかし、予約したのは直前だったため開いていたのはちょうど4日の朝の部だけでした。（6時40分）にゲートが開く回です。

ということは、最低でも4日の6時までには鈴鹿にいないと間に合わないということになってしまいます。

いつもなら、観光地ばかりですので10時くらいにつけばいいかなという感じなのですが今回は制約があるためあちこちに脱線するわけにはいきません。

とはいっても、行きと帰りが同じ道というのも面白みがないため行くときは関東経由で行きました。
目的は、関東峠プロジェクトの土坂峠を取るためです。
ここさえとれば関東峠プロジェクトは神様になることができます。

山形を11時に出て渋滞にも巻き込まれたので土坂峠についたのは午後7時でした。

このトンネルはアニメにも多々出てきましたよね。

ここは足早に撤退して一路鈴鹿へ向かうため秩父を超えて山梨県へ。

有料道路を超えてコンビニで夕食を食べた時点ですでに夜の9時半です。

ここで改めてナビでルート検索をした結果・・・

下道で鈴鹿に向かうと到着が朝の6時40分と表示されました。

いやいや鈴鹿サーキットの受付が6時40分からなのでこのままいけば到着する可能性はありますが、渋滞や事故に巻き込まれたら締切時間に間に合わない可能性もあるので今回は、素直に最短ルートで検索をして高速を乗れと指示されたところは乗りました。
しかし、この時間帯は土砂降りで高速なのにスピードを出せない状況が続いていました。

なんとか、高速料金3300円を使い鈴鹿に到着したのは午前5時でした。
ここで1時間の仮眠をしていよいよ鈴鹿サーキットです。


予約を無事に済ませておいたのでピットレーンの中で駐車をした後30分くらい自由時間がありいろいろ歩き回りました。




こんな朝早くなのに参加者がこんなにいたことにびっくりでした。

時間はあっという間にすぎいよいよ走行開始です。
最高速度は、75ｋｍと普通のドライバーでも余裕の走行です。



あっという間に1周目が終了です。


２周目になってくると隊列の速度もだんだん上がってきて、この130Rの前のバックストレートなんて１２０kmオーバーでしたがさすがサーキット全然怖くはありませんでした。

無事２周が終了し、コース上に駐車です。
駐車した後５分間の写真撮影時間がありました。





記念プレートももらいちゃんと鈴鹿サーキットを走った証になりました。

鈴鹿サーキットを後にして、時間は午前８時４０分です。
これからの計画はなくどうしようか悩んでいましたがせっかくだからとまた琵琶湖を見ようということで滋賀県に向かうことにしたのですが睡眠時間が１時間というのは体にきついものがあり近くのコンビニに止め仮眠をとることにしました。。。。

（第１部終了）

今年は、ゴールデンウィークが暦上3つに分かれています。

そのうちの前半戦が終了してしまいました。

なので、前半戦を振り返ってみます。

初日の金曜日。

まり～さんのフィルムアンテナの両面テープがはがれてたりし始めていたのでまずは修復。

修復に使用したのはこちらのエーモンの３M両面テープです。

さすが、３Mのテープだけあって1回目の粘着色はすごくてきちんと接着しました。

しかし、はがれていたのはアンテナだけではなくリモコンの受信部まで・・・

こちらも両面テープで接着。

修復したことによってテレビの視聴が可能になりました。

ほかにもいろいろな部分を直しているうちに1日が終わりました。

2日目（土曜日）

この日は、庄内に行きアジが連れ出したのというのでいつもの場所へ釣りへ・・・

しかし、雨は降るし寒いしということで坊主のまま撤収することに。

ただ、こんなこともあろうかと予測をしていたのでGWだけ行っている玉簾の滝のライトアップを見に行きました。

今回で3回目くらいだと思いますが、何回みても迫力がすごいです。

滝で感動できる場所はなかなかないのではないかと思います。

いよいよ3日目（日曜日）

この日は、金曜日に購入していたドライブレコーダーの取り付けを行いました。

かなりの値引き商品でした。そんなにハイグレードなものもいらないと思いこれにしました。


最近は、なかなか無理をしてくる車が多々いるため万が一の時の護身用です。

ドライブレコーダーを取り付け後行ったのは、vai子ママの車からナビ外しです。

vai子ママが新車を購入したということで、前の車についていたナビが必要でなくなり格安で売ってもらえるということなので外して、vai子のRSへ取り付けました。

こちらが今までのクラリオンNX501です。
壊れているわけではありません。ちょっと、男らしいナビで車速信号を受信できないためトンネルは必ずストップなどなどあるため補欠に降格することになりました。


取り付けは無事完了しドライブレコーダーは1時からやり始めたのにナビの取り付けを終えたのはすでに夜の9時になっていました・・・

これで3日目は終了です。

GWも3日は過ぎました。中盤戦では毎年恒例の関西方面へ旅行へ行きます。
ただ、天候が悪いのでどうなることやら・・・

まり～もあっという間にうちに届いてから1年がたちました。

本当に早いですよね。。。

GDまり～を乗り換える前からvai子のRSがあったため運転時の違和感がさっぱりなかったし、もうRS自体は標準のままでも十分だと思っていたのでもういじるつもりはほとんどありませんでした。

でも、改めて自分の車として運転するといじりたくなるものです（笑）


去年の納車日のまり～。


今年のまり～。

しかし、外観はほとんど変わっていません。
外観担当はvai子RSですのでこちらはほぼそのままなんです。

ただ中身は、整備記録を見ていただくと分かりますがスピーカーを付け替えたりオートクルーズをつけたりと着々といじっています。

走行距離も30000kmで買ったはずなのですが、すでに73000km・・・

遠くないうちに100000ｋｍになってしまいそうです。。。

これからも、元気に日本中を走り回ってほしいと思っています。
さっそく、GW中盤は毎年恒例の関西方面に行こうとしていますので・・・

ちなみに、vai子RSの納車時の写真です。

かわいいRSですね～。かわいさがあります。

しかし、数年たつとこうなってしまうようです。

どこで道を間違ってしまったんでしょうね（笑）

先週も新潟に行ったばかりだったのですが、チューリップがもう見頃だというのとせんべいのリベンジがしたいのもあり、急きょ予定を変更して新潟へまた向かいました。

向かったチューリップ畑は、胎内のチューリップ畑です。
ここは、菜の花畑が半分、チューリップ畑が半分の2種類から構成されています。








遠くから見ると規模の大きさがわかります。
すごいスケールです。

近くから見ても、永遠と続いてるように見える菜の花畑に、色が様々な帯状に分かれているチューリップ畑はなかなか感動させられます。

山形からわざわざ来た甲斐がありました。
この次に向かったのが、リベンジのせんべいです（笑）

みんともさんのロドリゲスさんから情報をいただいたので事前に調べて向いました。

今回は、開いていた　1件目のアジカルには目的の種類はありませんでしたが、お得袋があったので購入してきました。


とても食いきるには時間がかかると思います。でも個袋に分けられているためぱりぱり感じはそこそこ維持ができるのではないかと思います。

ここにひきつづき2件目「まんかい屋」に行きました。
すると念願のハッピーターンをゲットできました。

この中に、1.8ｋｇのハッピーターンが入っています。
見てみると、迫力がすごすぎます。。。

もし気になった方がいましたら、ぜひ新潟県に行ってみてください。。。
とてもお得感はあります！

2週続けての新潟県でしたが、ガソリンも現在は安いため距離はありますが行きやすくなっていてうれしい限りです。

新潟というとお隣の県で日帰りをすることもできるのですが、
それだと距離が距離のためゆっくり観光することはできないので今回は1泊2日で行くことにしました。

まず向かったのが、新潟市の福島潟です。





ちょうど菜の花が満開でした。
菜の花もここまで集まるととてもきれいです。
数年前にも来たことがあったのですが、相変わらずきれいでした。

次に向かったのが、開通したばかりの弥彦スカイラインです。


奥に見えるのが佐渡島です。
40キロ近くあるのですが、とても近く見えます。
青函トンネルのように海底を走れれば気軽に行けるのになぁと思ってしまいます。

ちょうど、夕日がきれいだったので沈むまでいようかと思ったらなんと今の時期は6時までらしく急いで下りました。

すると、ハイドラに今から登ってくる車が一台。
それも、お友達を指す緑色です。
ちょうどトンネルですれ違ってしまいましたが、明らかに車でわかりました。
みんともさんのたっこさんでした。

まぁ、99％追い付かれるだろうと思っていましたが、案の定最後の最後で追いつかれ
近くのコンビニでちょっとだけですがお話をしました。


そのあとは、買い物をして予約をしていたホテルに1泊をしました。

2日目、雨の予報だったので予定もなく中古カー用品店をめぐりをして、せっかくだからと久しぶりにミニ四駆を走らせに行きました。

ここは、比較的コースアウトするようなレイアウトじゃないためガンガン安心して走らせられます（笑）


今回から、3体制になりそれぞれのシャーシの特徴を比較することにしました。

こうするといろいろ特徴が見えてきました。

そうしているうちに昨日話したみんともさんのたっこさんとMOMOさんとお会いして昼食を一緒に食べました。短い間ですが、いろいろお話ができて楽しいひと時を過ごさせてもらいました。

昼食後は、山形に向かうことにしたのですが、来た道を帰るのでは面白くないということで会津経由で買えることにしました。

その時に、ここへ寄ってみました。

ハッピーターンをお得に買うことができるお店です。が不運なのか定休日でした(T_T)

仕方ないのでそのまま駅のCPを取りながら山形へ向かいました。
でも、どうしてもよりたいポイントがあります。
それがここです。

手掘りトンネルゾーンがある国道459号です。
この手掘りの迫力！このトンネルの名前（笑）何とも言えないこの空間を楽しんできました。

ここを超えてあとはひたすら国道459号を使い真っ暗な道を喜多方へ抜けて無事帰還です。

あっという間の2日間で距離としてはいつもよりも近いですがその分とても楽しむことができました。