・・・Ｖ700・・・

昨日は、どうも！

午前の部、参加できなくて申し訳ないっす

次回ナリモで、同乗させてくださいな


追）
カウルトップ、すっかり忘れてましたzzz

そろそろデビューしましょうよ。ジムカ。

今年のD3はターボ、ノンターボともATクラスありますぜ。

>同乗
いいけどフロアに座ってもらうしか・・
ベルトどうすっかな（笑）

こんにちは。

V700気になります。
かなり好感触だったようですが、減り具合とウエット性能が知りたいですー。

想像以上の出来（タイム）にちょっと驚きましたが・・・
個人的な評価は冬のときと変わってませんです。

たとえ路面が熱くてもタイヤが冷えてしまうインターバルがあると、中速ジムカでは前半に足をすくわれる危険があると思います。（私程度の腕では・・ネ）

今回はどちらのコースでもタイヤが冷める間が無く走り込んでいたので好感触だったかと。

前回桶川ではチョイウェットでしたが、驚くような落差は無かったと思います。

減り具合も言うほど早くないと思います。が、もともとの溝が浅いのでそう感じやすいのかも。

ありがとうございますm(._.)m

熱の入り具合によってかなり性格が変わるようですね。こういうタイヤって技術が無いとタイムアップしないんですよね。
私のようなセンサーの鈍い人間にはむずかしそうです。

それにしても、03Gとほぼ同じタイムとはおそろしいです^^;

コース周回用なら間違いなく最強ラジアルでしょう。

クセを会得してしまえばジムカでも使えるんでしょうけど・・・
その感性と腕があれば、何履いても勝てる気もする（苦笑）