| 好きなもの | 【ダイハツＬ700系統】 とは言ってもマニアではないですがいつの間にか5台目。 所有歴 ・2001年式 ミラジーノターボ オートマ ディーラーオプション扱いだったＤＣＮのグリルとセンターマフラー、ウィンカーとかまんまミニパクリ仕様にしてお買い物車として購入。 しかしながら納車とほぼ同時に創生期のＭＧＦＣへ加入したことがきっかけで、当時の中心メンバーの影響を受けてダイチャレへ参戦。 これが軽モータースポーツの入り口。 ・2003年式 コペン ＭＴ （現役） シャーシが同じということで。 オートマでのジムカーナに限界を感じてたところにコペンがデビュー。 ジーノのマニュアルとさんざん悩んだ末にコペンへ代替。 エンジン本体以外は全て手を入れ、ほとんどダイチャレ専用機になってしまってたがイベントの終焉とともに迷走。 結果的に競技専用というかよくわからない仕様のまま保有中。 2016現在、耐久仕様にしてみたものの今までつぎ込んだコストを考えるとボコボコレース投入には踏ん切りがつかない。 ・2002年式 ミラバン ＭＴ （現役/２台目→３台目） 耐久レースを始めるにあたり、やはりコペンではいろいろと無理がありそうなためＮＡの安い車両を物色。 23アルトも考えたがやっぱりダイハツの呪縛から抜け出せず１号車を購入。 そして当然の流れで２号車も。 ２号車横転廃車につき３号車導入。 ３台とも2002年式の同じ色。 しかしあんなに簡単にひっくり返るとは、軽量化とは名の通り身軽になるのね。 |
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| 自己紹介 | 軽自動車好きです。 といっても構造が簡単でいじりやすいちょっと前の型だけです。 いじるといっても重整備はショップにお任せで、ポンづけレベルのシロートです。 |
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アバルト 695 （ハッチバック） |  |
ホンダ ダックス125 |
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ハーレーダビッドソン スポーツスターS |  |
フィアット ドブロ |
| 23/07/20 21:09 | とにかくスタイル (0) |
| 20/02/21 20:33 | ハツモノ (0) |
| 19/04/29 19:02 | 2年ぶりにナリモに行ってみた (1) |
| 18/04/22 13:55 | 週末に来るらしい (1) |
| 18/04/15 18:29 | 3台目。これにてミラバンチャレンジ終了。 (2) |
| 17/10/21 03:31 | なぜ？ (1) |
| 17/06/04 21:22 | 体重測定 (1) |
| 17/06/03 10:39 | 価格変動覚書 (3) |
| 17/05/31 08:57 | 直線を速く走る (2) |
| 17/05/23 19:34 | 履き比べ (2) |
| 24/03/02 23:00 | Refinad Quilt series [フィアット ドブロ] (0) |
| 23/07/24 12:47 | KEMIMOTO サイドスタンド プレート [ハーレーダビッドソン スポーツスターS] (0) |
| 22/10/08 18:00 | Panasonic 550D [ホンダ GB350S] (0) |
| 22/09/22 20:52 | AutoGauge SMワーニング タコメーター [ホンダ GB350S] (0) |
| 22/09/22 20:35 | active フェンダーレスキット [ホンダ GB350S] (0) |
| 25/09/22 20:36 | オイル、エレメント交換 [アバルト 695 （ハッチバック）] (0) |
| 25/09/17 17:24 | オイル、エレメント交換 [ホンダ ダックス125] (0) |
| 25/07/30 13:57 | オイル、エレメント交換 [ハーレーダビッドソン スポーツスターS] (0) |
| 24/10/05 20:33 | オイル、エレメント交換 [フィアット ドブロ] (0) |
| 24/05/23 09:26 | オイル、エレメント交換 [ハーレーダビッドソン スポーツスターS] (0) |
 25/08/10 18:13
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 24/09/11 12:30
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 24/03/03 18:55
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 23/07/20 20:56
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 22/09/07 12:35
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| 23/07/20 21:09 | ハーレーダビッドソン / スポーツスターS |
