T1500のブログ一覧

昨日、売却完了しました。

記念にブログアップします。

今月、新しい車が納車します。
車は、アメ車でなく大容量バンです。（まだ秘密です。）




ヒント：
・特注　鬼のスーパーハイルーフ車（車高2.56ｍ）
　　ハイリフト車では、ありません。
・全長：C1500 レギュラーキャブとエキステンドキャブの中間サイズ

GMCサバナバンと迷いましたが、仕事で使う車なので、
人生初のディーゼル車です。

GMCサバナバン（各目２灯）の6.8リッターターボディーゼル（いすゞEng.ハマーH1 Eng.）
が、欲しかったけど 国内に1台も輸入されてないようなので、断念。

本日、愛車ブラック号とお別れです。

近くで記念撮影しました。

ありがとう

貨物車登録した緑号の最大積載量は、400kgでした。

本来500kgの車ですが．．．

サニトラの500kgに、負けてます。
（荷物積むわけではないけど、デカイのに『たった400kg』）

400kgの最大積載量ステッカー売ってないから
自作する予定です。

車高の変更や、エンジン番号変更いっしょにやりました。
緑号は、純正タイヤサイズが、F/R　275/60/15

フロントタイヤ を車検用に
ハイト高めにしました。

235/70/15 真夏なのにスタッドレス
235/60/15 もあるけど　面倒だからこのままに
しておきます。

陸事もちこみで、１ナンバー化成功

税金年額：8,800円（13年超）
現状キャンピングから約7万円安くなりました。

（本来、１ナンの車ですが．．．）

色々直しました。
・サイドマーカー取り付け（初めて）
・ハザードリレー交換
・Fウインカーリレー４つ交換
・ハミだしマフラー取り外し
・トーイントーアウト調整（予備検屋）
・光軸調整（予備検屋）

・ヘッドレスト取り付け（18年ぶり）

重量税が、18年超なので、18,900円
2,535kgだったので、たった35kgで、ワンランクアップ

軽量化したら、2.5トン以下だったので、少し悔しいです。

1500　2台共に　こだわりの454SS鉄チン