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なんかかっこいいタイトルだな（笑）

さて、7月初めの暑い日。

近場をロードスターで走ってると、またしてもエアコンが効かなくなる事象が発生。
今度は走ると冷える。ハッキリと風の問題が確認出来たので、保証で交換したファンモーターがまた壊れたのか？

と、考えながら渋滞に突入。
何気に水温計を見ると右に振り切れる寸前！
超焦ってヒーター全開、でも下がる気配が無いから走る以外はエンジン止めて。

近くにマツダがあったので、緊急入庫したら見て貰えました。

結果、原因はコレ。



車体側のコネクターが炭化、接触不良でファンモーターが回らなかった。

応急処置して貰い、このコネクターが単品で出るとの事で即発注しました。

前回もファン回らず保証修理しましたが、ここまで見てなかったらしい。

マツダがらしいのか、自分が行ったディーラーだけなのかは分かりませんが、色んな意味で唸りましたね(･ω･っ)З

で、発注して交換もして貰おうかと思ったけど、ハーネスをハンダ付けする、とか言われたので怖くてやめました（笑）

20年近い車輛の銅線をハンダ付け？
SMTから鉛フリーまでやってきた人間からすると、その発想は出来なかったww
酸化膜が取れる確信がないと、ヤバいです。

てな訳で、防水ギボシなる便利なものがあったので自分で交換しました。

コネクターが単品で出る、と言うことはこう言う事例が結構あったのかなー？なんて。


その直前の６月には、たいくんさんと軽井沢で試乗会。



この時出なくてホント良かったと思いました。

現在は取り敢えず正常に動いてます、ロードスター。

そして久しく出てないビシックはと言うと、通勤で使うようになって調子は好調。

ただ、3年近く使ってるRE11Aの溝がない（笑）
もうバーツク走らないし、アジアンにするか安いコンフォートタイヤにするか。
○り○えるか、、、

悩んでます(･ω･っ)З