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uottoの"ウニくん" [三菱 パジェロ]

整備手帳

作業日:2023年9月2日

ステアリング交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 1時間以内
1
GRのウレタンハンドルは滑りやすいため、ハンドルカバーで補っていましたが、デリカD5の純正革ステアリングが手に入ったためDIYにて交換しました。
2
バッテリー端子を外した後、エアバックを取り外し。
3
センターの位置の目印を青ペンで表記。
4
事前に購入しておいた、ステアリングプーラーを使用して取り外し。真ん中のボルトを締め込んでいくと、ボコッとステアリングが外れました。
5
外したところです。
最近ハンドルを回す際に、シューと異音が出るようになったため、奥のベアリングらしき物にグリススプレーを吹き付けました。
6
取り付け後です。
やっぱり革巻きは良いですね。
ハンドルの異音は直りませんでした。他に原因がありそうです。
7
バッテリーを外したため、ASC OFFランプが点灯のままとなりました。
取説の通り、少し周辺を走行する事で消えました。
8
最近気になっている不具合ですが、ブレーキマスターシリンダー交換作業の後、クルーズコントロールスイッチのSETボタンが効かなくなってました。作業が関係あるかは不明です。
今回購入したステアリングにもスイッチが付いていたため、交換後に試してもダメでした。スイッチ側の問題では無さそうです。

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「やっちゃいました。😱
修理いくらかなぁ・・・」
何シテル?   11/27 21:43
uottoです。車とバイクが主な趣味です。よろしくお願いします。

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