半年ぐらい前に買ったのですが、更新してませんでした。 やっぱりフルカウルのスポーツバイクは走りが軽やかで良いです。
所有形態：過去所有のクルマ
2022年01月24日
ランドクルーザープラドから乗り換えです。 2022.1.28 納車されました。 ガソリン高騰とプライベートの事情により気持ちを新たにしたくなり、乗り換えに至りました。 納車時の走行距離 44780km 2023.3.7 パジェロに乗り換えのため下取り。
所有形態：過去所有のクルマ
2022年01月24日
2021年2月8日 アウトランダーより乗り換えました。 初年度登録は平成19年(2007)9月で、走行距離は71427kmです。 2700ccガソリン車、8人乗りでグレードはTXリミテッドです。 実は約13年前に同車種の黒を新古車で購入し所有していた時期がありましたが、色々な車を経て、一周回って色 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2021年02月08日
ape100からの乗り換えです。 2002年式のSPEC2です。 ちょっと古くてキズ多め、走行距離多めで価格が安かったですが、タイヤは新品でお買い得車両でした。 購入時の走行距離 34450km 2021.5.8 売却
所有形態：過去所有のクルマ
2020年10月12日
また戻ってしまいました。4回目のエイプ100 です。初期モデルでほぼノーマルです。程度の良い個体を探すのが難しくなってきました。 こだわりはネプチューンブルーという少し水色っぽいタンクです。このタンクだけ別途仕入れて付け替えて貰いました。 2004年に初めて購入したエイプ100 のカラーがこの色で ...
所有形態：過去所有のクルマ
2020年05月23日
2019.11 ninja650からマジェスティSに乗り換えました。 買い物、ツーリング、送迎に使ってます。 2020.05.22 ミッション車に乗りたくなり、エイプ100 に乗り換えました。
所有形態：過去所有のクルマ
2020年02月08日
PHEVではなく、しかも旧モデルですがアウトランダーに乗り換えました。2010年式で、購入時の走行距離は38000kmです。 2021年2月8日 ランドクルーザープラド120系に乗り換えのため下取り。 走行距離 57478km
所有形態：過去所有のクルマ
2019年06月21日
大型自動二輪免許取得により、初の大型バイク所有となりました。 当初はNinja1000を購入しようと思っていましたが、試乗の結果パワーがありすぎ乗りこなせないと感じたため、程よいパワーのNinja650としました。 デザインがNinjaらしくスマートで好みです。 数が少なくなってきた2018年モデ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2018年10月19日
7年ぶりぐらいに250cc以上のバイクを所有すること事になりました。 今まではミニバイクやネイギット、オフロードに乗ってきましたが、今回初めてのスポーツバイクです。より遠くまでツーリング出来ればと思います。 2018年10月15日 大型自動二輪免許取得によりninja650に買い替え
所有形態：過去所有のクルマ
2018年03月24日
再びバイクを手に入れました。エイプ100は通算3回目の所有です。ナゼか戻ってきてしまう魅力があります。キャブレターのバイクも数が少なくなってきました。 DIYでコツコツいじっていきたいです。 ⇨H30年3月24日 バイク買い替えに伴い下取り
所有形態：過去所有のクルマ
2017年07月16日
普段使いのバイクとしては非常に使い勝手が良い。ツーリングにも行けるがスピードが早く頭打ちになるため、そこを考慮しつつとなる。
2024年08月13日
元々小さいバイクが好きであり、この車種を選んだが、シートとハンドルの間が短くポジションがキツい。エイプの方がバイクらしいポジションで乗車できる。また、ギアチェンジにクセがあり小気味よく運転することが出来なかった。
2024年08月12日
コンパクトなボディサイズであるが、家族4人でドライブできるサイズ感が絶妙。動力性能は加速が悪くなる領域があるものの、必要十分なレベル。 ハンドリングは揺り返しが少なく良好。
2024年06月04日
