コロナ禍や半導体不足、さらにTDIの投入を含め3年のブランクを経て、GOLF8投入！ 私にとっては、やはり「最高級実用車」。

スバルと言えば・・・ 水平対向エンジン シンメトリカルAWD まさに、スバリストの必須アイテム！ しかし、てんとう虫にはない。 ・・・と言えども、そこは「スバルオリジナル」の軽であり、 4気筒エンジン CVT 4輪独立懸架 ・・・と、なかなかの変態アイテムぞろい。 でもやっぱり、 ...

日本一の「へなちょこ」バイク。 その名も、チョイノリ！ 15年近く、実家の車庫で寝てた。 買取業者が「売ってくれ！」「売ってください」とうるさいから、サルベージ。 チマチマと解体してレストア。 調べるうちに、レトロバイクとして市場価格が上がっているらしい・・・。 売る気は全く無い！！ ...

初代アイちゃんの駆動用バッテリーが、突然「昇天」。 運用コストを考えると、我が家のママカーはBEVがベスト。 初代の意志を受け継ぐ為に、２代目アイちゃんを購入。 初代アイちゃんの「形見分け」を受け取る為に同一ボディーカラーを探し出す。 ２代目アイちゃんは、容量は少ないが、高い耐久性や電池容量 ...

事故により、初代ミゼを失う。 でも、「ミゼット病」になってしまったので・・・。 二代目のミゼを飼い始めました。 初代ミゼからパーツを移植。 全体の約４０％近くは、初代ミゼのパーツになってしまいました。(￣○￣;) その為、あまり変わり映えしませんが・・・。 （当たり前ですね・・・。） 最近は ...

ママカー２号車。 冬季専用車。 週末のゲタ車。 狙った訳ではないが、また三菱車。 派手さ（要らないが・・・）はないが、道具としての美学がチラチラ見える所も。 安っぽく見えない「知的」な外観。 素晴らしい「プランカーブ」。 今どきの軽とは違い、セコイ制御なく「精神衛生」好ましい！ 現在、ア ...

アイちゃんの「冬の三重苦」に代わる為に配備。 もはや「つるし」の軽には興味がないので、落ち着いたのがR1。 購入金額も「一桁万円」でもあったけど・・・。 パンダから逃れられないのか、また２ドア・・・。 小さいから凝縮しているのか、拘りを強く感じるクルマ。 2度と作られる事がないクルマ・・・かも。 ...

GOLFも４台目へ。 より軽く、より低くなった。 ボディは、よりエッジが強く。 「新しいGOLFに乗る事は、新しいクルマの未来に触れる事」 ・・・と、思って乗り換えています！ 2019年10月27日をもってVW＆GOLFから「いったん」降りました。

２代目「ママカー」として配備。 「さらば、化石燃料！」 「よく来たな！未来（？）のクルマ」 途切れのない加速とトルクを瞬時にデリバリーし、ジェット機の様な甲高い音を奏でながら走り回る「異次元のママカー」。 軽で坂を登ると「ひもじい」思いをしていた事が、もはや記憶から薄れてしまいそう・・・。 必 ...

我が家の初代ママカー。 もっとも、厳しい使われ方をするのがママカー。 しかも、クルマの事については無頓着・・・。 使いっぱなし・・・ですね。 コキ使われるので、「パワーやスピード」は二の次。 「しょうもない」事で止まらないように、予防的メンテが中心。 ママカーの基本。 「止まらない事。」 「 ...