エンジンオーバーホール

3月にお願いしたエンジンオーバーホールが完成

今回のオーバーホールは元々載ってたエンジンでは無く、ショップが保管していた中古エンジンをベースに制作して頂きました

走行距離:223,500キロ

・エンジンブロック87パイ加工
・HKS 鍛造ピストン　87パイ
　　　排気量　2568cc→2628cc
・TOMEI ポンカム　タイプB 260° 9.15mm
・強化バルブスプリング
・トラスト　スプロケットand強化タイミングベルト
・TOMEI フルキャストエキマニ
・HPI タービンアウトレット
・純正ウォーターポンプandオイルポンプ
・35純正インジェクター
・35純正エアフロ
・トラスト　エアクリ
・トラスト　ブーストコントローラー
・燃料ポンプ　電圧強化加工
・ニスモ　カッパーミックスツイン
・各ガスケットメタル化

その他諸々細かいセンサーなど新品交換
タービンは今まで使ってた34N1のまま

今回運が良かったのが、3月にお願いした事で日産やその他のメーカーが値上げする前に部品を揃えれた事

恐らく数万円は違ってた事でしょう

載せる前

クランクプーリーは予算の関係で前のエンジンのを使用

色々綺麗にして頂きました

エンジンのオイル漏れが酷かったので、エンジンルームはかなりオイリーでした

エンジンが無いので、そのタイミングでパワステ配管も新品に

元々載ってたエンジン
正直酷かった...

使えるパーツがほとんど無かったです...

22万キロ走行お疲れ様でした

取り外したクラッチなど

エンジンマウント千切れてて、ただ載ってた状態だったみたいです(汗)

オーバーホール前のエンジンルーム

見比べても大した変化は無い様にみえる

暫く慣らし運転楽しみます♪