車検出すたびに次回車検の日が伸びていくのはきっとミニあるあるなんだと思いつつ・・

3月半ば過ぎに主治医様に車検に預けておりました。

今回はこれまでの大規模修理や車検等で手を付けていなかった部分にメスを入れていただきました。

まずはこれ。ステアリングラックです。

タイロッドのボール部分がガッタガタになっておりましたので流石に交換となりました。
多分・・これ当時モノなのでは・・(;'∀')

サブフレームを留めてるボルトを抜いて、ラックを留めてるU字ボルトをゆるめ、ステアリングシャフトとの連結を解いて・・と大仕事になってしまいます・・
(俺も途中手伝いましたが、中途半端にボルト類を解いてもU字ボルトを抜く隙間が空かないので、多分全部解かないとアカン模様です)

交換後ステアリングから伝わるしっかり感、剛性感が増して、細かな段差をクリアする時に出ていた「ｺﾞｺﾂﾂ、ﾝｺﾞｺｺ」みたいな異音が一切消えておりました。

リアハブベアリングは大きなガタ(鈍感な俺でも車体を浮かせた時にタイヤをゆすったら「ｶｺｶｺ」動いているのを実感・・（怖)

結局、ハブベアリングというよりは、それが頼っている軸の方にガタが出てました。
尚且つその軸だけを交換する事が難しく(バーナーで焼きを入れてもうんともすんとも言わなかったそう)、結局ラジアスアームごとの交換になりました・・(;'∀')

同時にブレーキパイプ等も更新となりました。

ギリギリまで微調整作業等やっていただき、無事帰宅となりました。

今後はリアサブフレームや、左リアのラジアスアームの更新、ブレーキパイプも手を入れる事になると思います。

まだまだ手がかかりそうですが、今回はそれでも気になってたところをだいぶ更新出来たのでまずは一安心です・・！