リコールとリーフ試乗

4月28日はセレナのリコールの対策でディーラーに行ってきました。作業時間が3時間ほどかかるとの事でしたので、リーフを借りて、ドライブしてきました。音は思ったより静かさを感じませんでした。セレナ自体がアイドリングストップで交差点ではエンジン止まるし、エンジン音じたいも静かだからと思います。走行時の音は風きり音とロードノイズがほとんどなので電気自動車もガソリン車もあまり変わらないのかと思います。インバーターの音がする事が新鮮でした。モーターは発進時からトルクがものすごくあるし、ボディー剛性もあり、また足回りもしっかりしているので上り坂のワインディングも快適に楽しく走れます。ブレーキが強力なのが印象的でした。ちょっとしたスポーツカー顔負けですね。



ちなみにリコール対策後のセレナですが、快調です。アイドリングストップになる頻度が増えたのは気のせいかな？（たぶんソフトウェアもバージョンアップされたのでしょう）

製造番号が　FCN２６-０００６＊＊　の初期型セレナなので、きっとこの先いろいろあるでしょう。

http://www.nissan.co.jp/RECALL/RECALLLIST/