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現在、キューブの修理中です。（軽い接触事故をしてしまいました）
修理の間にディーラーで代車としてノートnismoを借りています。
ノートNISMOの良いところ
①外観がかっこいい
②足回りが締め上げられていて、昔乗っていたCR-Xような感じ
低速ではゴツゴツしていまいちですが、ある程度スピードがのると気持ちいい
③バックスキンのハンドルがいい感じ
④シートのサポート具合がちょうど良い
悪いところ
①エンジン音が軽自動車
１６００のＳだといいのかも
②アイドリングストップからの始動がショックと音が大きく、タイムラグが多いのでいまいち、改めて、セレナのアイドリングストップはすばらしいと思う。
③ＣＶＴがかったるい
１６００のＳだとＭＴなのでよいかも
④低速ではゴツゴツしている
スピードがのると問題なし

ということで次は是非１６００のＳの方に乗ってみたいです。



画像は日産ＨＰより引用

６か月点検に行ってきました、走行距離78000kmちょっとです。バッテリーが2年半で寿命みたいです。
早めに交換したほうがよさそうなので、ディーラーでお願いしようと思ったのですが、4万円弱の見積もりだったので、帰ってから通販で2万円弱のパナソニックカオスプロを購入しました。ディーラーで交換時の注意事項だけを聞いてきました。バックアップを行わないでバッテリーをはずすとウィンドウのオート設定解除とアイドルストップの初期化が行われるようです。ウィンドウのオート設定はウィンドウスイッチの操作でオート設定できるのですが、アイドルストップの設定はディーラーに持ち込み、ＰＣを繋いで、専用ソフトで設定しなくてはダメで、時間が40分くらい、費用が3000円くらいかかるそうなので注意しなくてはいけません。
点検を待っている間にエクストレイルの試乗をしました。印象としては、ボディーはしっかり剛性感があり、室内も静かでいい感じです。また、自動駐車も体験しました。嵐のＣＭ通りでハンドルが勝手に動いて駐車してくれました。なかなかおもしろいですが自分で車庫入れしたほうが早いかな？

最後に、営業さんがＣ２７の資料を持っていたのでチラミさせてもらいました。外観デザインはかわりますが、内容的にはＣ２６の改良型という感じですね。目玉となる新しい機能は自動運転機能の追加とリアドアの機能でしょうか？（リアドアは昔よくあった機能の復活）エンジンは同じで、SHYBなのですが、燃費は少し良くなるみたいです。発売が待ち遠しいですね。

6年目でゾロ目　77777kmになりました。あわてて路肩に停めて撮影しました。

今年もはや、１／４が終わり新年度になりました。
セレナもキューブも夏タイヤに履き替え済みです。

桜が満開できれいですね。

あけましておめでとうございます。本年もよろしくお願いします。
今年も年末年始は帰省しましたが、渋滞もほとんどなく快適なロングドライブでした。
ほとんど高速ばかり往復1500km程走り、平均燃費は12.5Km/lくらいでした。
スタッドレスなのであまり良くないかな?
途中で寄りました。


お正月恒例のイチゴ狩り