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セレナのリコール処置してもらってきました。
作業中に新型セレナの試乗をしましたが、あいにくの雨の為、プロパイロットは試せませんでした。
残念ですが、またの機会に・・・

６か月点検に行ってきました、走行距離78000kmちょっとです。バッテリーが2年半で寿命みたいです。
早めに交換したほうがよさそうなので、ディーラーでお願いしようと思ったのですが、4万円弱の見積もりだったので、帰ってから通販で2万円弱のパナソニックカオスプロを購入しました。ディーラーで交換時の注意事項だけを聞いてきました。バックアップを行わないでバッテリーをはずすとウィンドウのオート設定解除とアイドルストップの初期化が行われるようです。ウィンドウのオート設定はウィンドウスイッチの操作でオート設定できるのですが、アイドルストップの設定はディーラーに持ち込み、ＰＣを繋いで、専用ソフトで設定しなくてはダメで、時間が40分くらい、費用が3000円くらいかかるそうなので注意しなくてはいけません。
点検を待っている間にエクストレイルの試乗をしました。印象としては、ボディーはしっかり剛性感があり、室内も静かでいい感じです。また、自動駐車も体験しました。嵐のＣＭ通りでハンドルが勝手に動いて駐車してくれました。なかなかおもしろいですが自分で車庫入れしたほうが早いかな？

最後に、営業さんがＣ２７の資料を持っていたのでチラミさせてもらいました。外観デザインはかわりますが、内容的にはＣ２６の改良型という感じですね。目玉となる新しい機能は自動運転機能の追加とリアドアの機能でしょうか？（リアドアは昔よくあった機能の復活）エンジンは同じで、SHYBなのですが、燃費は少し良くなるみたいです。発売が待ち遠しいですね。

早くももう5年目の車検を迎えました。車検中3日間はディーラーの代車で、デイズハイウェイスターの走行距離880kmのほぼ新車を借りました。走り出しはさすがにトルクがないのでとろいですが、スピードにのれば、最近の軽自動車は足回りもしっかりしていて、良く走ります。久しぶりに車高の低い車に乗って楽しめました。アランドビューモニターも数年前に比べるといい感じで正確に見れます。軽自動車の進歩はすごいですね！！





デイズ
日産HPより

温度計を置いているコンソール回りの配線がゴチャゴチャだったのをすっきりさせました。温度計自体は取り外しが簡単なように、マジックテープで取り付けています。


電源はシガープラグから取り、外気温センサーは助手席ドア内側の下の方に取り付けています。

やっと室内灯をＬＥＤにしました。

元


室内灯モジュール取り外し
はずさなくても出来るけどはずしたほうが簡単かな？

小さい＋ネジをはずさないと透明カバーは外れません。（ネジなくてもいいと思うけど）

ＬＥＤ　(Ｔ１０)　に交換


交換後