シトロエンC5ツアラーセダクション！！

　今回も、試乗レポート第３弾です。

　
　今回のクルマは、シトロエンC5ツアラーセダクションです。

　家族のクルマを購入するのであれば、ワゴンの方が何かと便利なので、コイツを選択しました。





　まずはフロント・ビューですが、前回のDS3などと比較して、落ち着いたデザインですね。





　つぎにリヤ・ビューです。

　ハッチ・バックは電動で開閉するのですが、これは意外と便利でした。





　コクピットも落ち着いたデザインで、大人の雰囲気ですね。

　ミッションは、６速ATです。





　ステアリングですが、C4ピカソと同様、ステアリング・センターが固定されており、ステアリング・ホイールのみ回転します。

　これには、いつ乗っても戸惑いを感じてしまいます。（汗）

　島田紳助も、神妙な顔ですねっ。（笑）





　メーターのアップです。

　DS3に負けず劣らず、個性的なデザインですね。

　僕の個人的な好みでは、DS3の方に軍配が上がります。





　後部座席です。





　乗り心地は、１．６リッターのターボチャージャー付きDOHCエンジン（156hp）で、特に不満はありませんでした。

　それよりも、シトロエンのこだわりとも言うべき油圧制御サスペンション「ハイドラクティブⅢ」を採用しており、あたかも「雲の絨毯で空を飛ぶ」が如く、フワフワとした快適な走りを見せてくれました。


　車輌本体価格は、￥4,190,000-です。


　総評としましては、シトロエンの中でもこのC5ツアラーセダクションは比較的おとなしいデザインではありますが、メルセデスやBMWと比較しても、圧倒的な存在感を示しているのではないでしょうか！？

　しかも、近ごろのシトロエンは‘‘故障知らず”だとか！

　オマケに、車輌本体価格が４００万円台と低価格であることもウレシイですね。

　他者とは違ったカー・ライフをお望みの諸兄には、おすすめのクルマだと思います。