OCTOPUS-MASKのブログ一覧

みなさん、こんばんはぁ

僕の職場は、今日が仕事納めでした。

明日からようやく正月休みです。

とはいえ、仕事柄、呼び出される可能性も十分にありますが・・・。

2011年も、残すところ、あと僅かですね。

この１年間を振り返ると、いろんな出来事が思い出されます。


まずは、何といってもタコツボ２号（ケイマンS）の納車（1/24）と別離（10/18）。





東日本大震災（3/11）でたくさんの人々が亡くなるなど、悲しい出来事もありました。

しかし、気を取りなおして、ゴールデンウィークには家族でワイハ旅行へ出かけました。





ポルシェクラブ・ジャパンに入会し、軽井沢ツーリングにも参加しました（10/15～16）。





また、家族のクルマとして、日産ラフェスタがやって来ました（10/25）。





はるばる鹿児島へ出張し、みん友（若い頃はポルシェ狂でしたが・・さま）と楽しく交流を深めました（11/16～19）。





今度は娘と２人で東京モーターショーへ出かけました（12/11）。





そして待ちに待った新タコツボ２号（ケイマンR）の納車（12/22）





その他にも、もっともっとたくさんの出来事がありましたが、トータルで考えても素晴らしい１年を過ごすことが出来ました。


また、他愛のないブログに温かいコメントを寄せて下さった皆さま、この１年間、本当にお世話になりました。

皆さま、どうぞ良いお年をお迎えくださいませ。

みなさん、メリー・クリスマス

昨晩はみぞれ雪が降っておりましたが積もることはなく、今日は朝からどんよりとした曇りでした。

「よしっ、新２号出動」

という訳で、クリスマスにもかかわらず、一人で出かけました。

「新２号もめでたくやって来たし、気持ちを新たにヘッダー画像を変えてみよう」

と思い立ち、慣らし運転もほどほどに、写真撮影してみました。

以前のヘッダー画像と同じ場所で撮影してみましたが、出来上がりは如何でしょうか

どんよりとした曇り空から、晴れ間がっ





湖北方面は雪雲でしょうか





湖西の比良山系は、すっかり積雪しています。





コクピット内部。





最下段の左から２個目が、スポーツエグゾースト・システムのスイッチ。

これをオンにすると、太く乾いたエグゾースト・ノートが響き渡ります。

ケイマンS（MY11）は素晴らしいクルマでしたが、ファミリーカーの様に静かすぎるのが玉にキズでした・・・。





これが装着されているだけでも、今回の買い替えは大正解であったと自己満足しています。

そして４０００回転以上では、さらに高音のポルシェ・サウンドが、甘美な世界へとドライバーを導くのでしょうか

それを考えると、一刻も早く慣らし運転を終わらせてしまいたいですねっ。

昨日に引き続き、今日も朝からでしたが、僕の願いがお天道さまに通じたのか、昼からはイイ天気になりました。

そしてついに、新タコツボ２号がやって来ました





マフラーは黒だと勝手に思い込んでいたので、少し残念です・・・。





距離は、１８８ｋｍでした。

これは何故かというと、ポルシェ本社では、生産されたクルマの性能確認のため、アット・ランダムに抽出し、本国で１００ｋｍ程度の走行テストを実施するそうで、僕のクルマがまさにそれにあたっていた訳です。

というよりも、新車で購入可能なケイマンR（LHD,6MT）の個体は、当時コイツしかなかったので、やむを得ないですねぇ。





コクピット内部です。

赤いシートベルトとドア・オープナーが新鮮です。





シフトノブの赤い墨入れもステキっ。





アルカンターラ巻きステアリングも、握り心地は最高です





バケットシート。

Sと異なり、お尻から乗り込む必要があります。

乗り降りの不自由さは、やむを得ないですねっ。

でも、ホールド性の高さは、Sのノーマルシートとは比べ物になりませんね～。





車高はSよりも２ｃｍ低く設定されています。





今日のところは近所で写真撮影しただけなので、ドライビング・インプレッションは、次の機会に譲りたいと思います。

みなさま、新タコツボ２号をご愛顧のほど、よろしくお願いいたします。

先日は東京モーターショーでケイマンRの実車を堪能しましたが、滋賀にもどり、またまた禁断症状が顔をのぞかせてきました。

そのイライラ・悶々を解消するためにネット・オークションを徘徊し、コイツを入手しました。

なかなかのプロポーションだとは思いませんか









わがRは、来る１２月２２日（木）にやって来ることが決まりました

いよいよ、あと１週間後ですねっ。

今日は早起きして、に乗って娘と二人で上京しました。

そうです、東京モーターショーへやって来ましたっ


PC福井の担当K'氏が、

「OCTOPUS-MASKさん、東京モーターショーの招待券がありますから、如何ですか？
ポルシェのラウンジ・パスもお付けしますよ」

と、お誘いの電話をくださいましたが、

「行きたいのはやまやまですけど、遠いので・・・。
それに仕事も忙しいので・・・。」

丁重にお断りしたのですが、K'氏は、

「ケイマンRも展示されてますよ～。」

と、誘惑の言葉を並べたのでした。


それっきり、東京モーターショーについては忘れ去っていたのですが、ある日、PC福井からが届きました。

その中には、先日のトークショーの記念写真とともに、東京モーターショーの招待券とラウンジ・パスが同封されていたのです


モーターショーといえば、その昔、大阪南港で毎年「外車ショー」が開催されており、いつも親父に連れて行ってもらっておりました。

当時、僕の大好きなクルマは、何といってもランボルギーニ・ミウラでしたが、外車ショーでポルシェ９３０ターボに出会い、一目ぼれしたことを記憶しています。

「モーターショーなんか長い間いってないし、せっかくだから久しぶりに行ってみようか」

という訳で、はるばる滋賀の田舎から上京したのです。

お目当ては、やっぱりコイツです。

ケイマンRは、Sよりも車高が低く、かつホイールも１８→１９インチにアップされており、ホイールアーチとタイヤとの間隙が小さくなっており、予想以上に車高が低くてどっしりとした印象を受けました。





リヤ・ビューです。

ところどころにブラックアウトされた部品を使用しており、また固定式リヤウイングがとっても精悍ですねぇ





ケイマンRはすごい人だかりのため、コクピットを拝見するのは遠慮しました・・・。

ポルシェ・ラウンジに案内してもらい、チョコレート・ケーキを食べましたが、これがまた絶品でしたっ

そしてラウンジからショーを見学しました。





新型９１１です。

９１１に、いやポルシェにアイドリング・ストップ機構なんて本当にいるのでしょうか





羨望のまなざしの中、厚顔にもコクピットで記念撮影してもらいましたっ。

「このタコ、早くどきやがれ」

という罵声が聞こえてきそうでした・・・。





ポルシェのブースを後にしましたが、会場内はとてつもない人ごみでごった返していました。

その他には、VW、アウディ、ジャガーなどのブースを見学しました。


次は、尾根遺産特集ですっ。

僕の好みの尾根遺産は、どの方でしょうか？

また、みなさんは、どの尾根遺産がお好みですか

ポルシェの尾根遺産です。





VWの尾根遺産。





ジャガーの尾根遺産。





もっといろんなブースを回りたかったのですが、すごい人ごみに疲れたのと、娘が退屈そうだったので、昼には会場を後にしました。

昼食後はお台場を見学しましたが、あちこちでいろんなクルマの展示がありました。

残りは、次のブログかケイマンのフォトギャラリーにアップしますね。



ところで僕のRですが、１２月２０日にはPC福井に到着する予定だそうです。

そうすれば何とか年内には新タコツボ２号、見参となりそうですね。