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2011年12月に納車されたタコツボ2号なので、約7年が経過しようとしています。






先日ゴルフに出かけた際、ようやく22,222kmに到達しました！




ちなみに・・・スコアの方は、アウト４８、イン５２、グロス１００と振るいませんでしたが、Wぺリアのハンディキャップが２４．０も付き・・・



なんと第3位でしたっ♪

タコツボ2号は12月に3度目の車検を迎えますが・・・・3号はまだ入院中です。（汗）

この日は、わが９１４の修理の進捗状況を検分するため、ポルシェセンター福井を訪れました。




ヒートエクスチェンジャーは届いたものの、肝心なマフラーの太鼓の溶接修理に予想以上の時間を要している様子です。

担当メカニック氏いわく、

「まあ、雪が降るまでには仕上げたいです」

・・・・なんだそうな。


という訳で、９１４の入院は、もうしばらく時間がかかりそうです。（汗）

わが家にタコツボ1号がやって来て、はや1年が経とうとしています。

走行距離は1万５千キロ超えで、本日1年点検を受けるべく、福井ヤナセ様にお迎えに来てもらいました。




先日左後輪のパンク修理してもらって以降は、快調に走っています。

大きな不具合は無いので、明日検査を受けて、明後日には帰還する予定です。



今回の代車は・・・・







メルセデスC180　ローレウスエディションでした。

４MATICに比べて下回りが軽いので、軽快に走りますね。

ただし・・・C180にはコーナリングライトが非装着なので、夜間にハンドルを切る時、進行方向が暗くて見えづらいです。



PS；　本日、タコツボ1号の荷室に3号のヒートエクスチェンジャーを積んで、ポルシェセンター福井へ届けてもらいました。

タコツボ3号も、10月中旬には戻ってくるとイイのになぁ！