デフオイル交換 後編

前編からの続きですm(__)m

綺麗になりました(｡･_･｡)ﾉ

スクレーパーは エーモンのカミソリ刃みたいな物が 良い仕事しましたよ！ 薄刃がGOOD!!
ガスケットリムーバーの効果も絶大だったかもo(*⌒O⌒)ｂ

仕上げは スポンジ型サビ落としで磨きあげ ガスケットカスを取り除き パーツクリーナーでマグネット部分の鉄粉も 綺麗に除去！

目立った鉄粉は ありませんでした(^_^)

今回使用したＡＣデルコ80W90 ﾃﾞﾌｵｲﾙ とガスケット類です

約２リットル用意しました。

液状ガスケットを両面に塗りましたo(*⌒O⌒)ｂ

写真はカバーに張り付けたところ

カバー取り付け！

始めは 手締めで その後 対角順で 工具締めする…　トルク管理するので　あくまで仮締め付け程度に(・ω・;A)ｱｾｱｾ…

締め付けトルクは２７Ｎｍなので トルクレンチを使い対角順で本締めする！

オイル注入！ 散々入れ方を考えたが ∑(=ﾟωﾟ=;)なんと オイルの梱包材にまぎれて ストローがついていました！

先っぽを適度に切り落とし チューブを差し入れて 出来上がりΣ(･Д･)ｶｯ!?


非常に具合が良く オイル注入できました(o^-')b

ボトルにストローを取り付けたところです。

作業後 パーツクリーナーで脱脂して 今後のために 保管する事にしました（笑

アストロの２ＷＤは１．８リットル位が適量のようですが とりあえず 注入口からあふれるまでオイルを入れ あふれ初めたら 注入口をしめる方法をとりました！

蓋になるデカイ芋ネジの様な蓋には シールテープを ２週半ほどσ(ﾟ∀ﾟ)は巻きましたよ。


締め付けトルクは３５Ｎｍ


最後に デフ全体をパーツクリーナーで脱脂して 終了しました。ε=(￣。￣;A　フゥ…


あくまで 自己流なので 参考にされる方は『自己責任』でお願いしますm(__)m


作業時間は 車両を持ち上げから下ろすまでの 一連の作業&撮影を絡めて ２時間かかりませんでした！


使用工具&ケミカルグッズ

ラチェットレンチ（差し込み９．５ｍｍ）

ロングソケット１３ｍｍ

スクレーパー （薄刃）

トルクレンチ（差し込み９．５ｍｍ）

ウエス 適量

パーツクリーナー １本

ガスケットリムーバー少量

液状ガスケット

オイル受け

ジャッキ＆リジット

養生用ブルーシート

寝台（寝板）

80W90 ﾃﾞﾌｵｲﾙ 適量

ガスケット本体

注入用具

シールテープ適量



※テンパータイヤ（応急用）が無ければ作業はかなり 楽だと思います！ 凄く邪魔でした..･ヾ(。￣□￣)ﾂ　ｷﾞｬｧ!!