アストロ　ラジエーター交換　No.1

平成25年5月19日(日)　息子のミニバスケットの練習試合に向かう準備をしていて　異変に気づいた！
Σ(･ω･ﾉ)ﾉ


クーラントの水溜まり！《(;´Д`)》

ウォーターポンプ交換後　古いホースからの滲みが気になっていたので真っ先に点検！

しかし　水溜まりの位置からたどると『オイルクーラーホース』側の樹脂製タンクから・・・

エンジンをかけた瞬間からジャバジャバと(ーдー；)

ごまかしは効かないから　新しいラジエーターが到着したらすぐに交換できるように　ラジエーターを取り外す事にしました！

アストロのラジエーターは『ＡＴＦクーラー』『ラジエーター』『オイルクーラー』が一体になった構造




オイルクーラーホース内のオイルを抜く為に　オイルエレメントを取り外します♪

作業中は廃油受をセットして置きます

まず　お決まりの邪魔者を排除します！

エアクリーナーやエアフロ　ファンシェラウド上下　グリルも邪魔になるから外します



助手席側には『ＡＴＦクーラーホース』が

今回クラックが入ってしまった運転席側には『オイルクーラーホース』が

クーラントを抜き　ホース類を外す

ラジエーターは先に下側から外すと良いよ♪(*^▽^*)

オイルクーラーホースをフィッティングから抜き取ります

先の尖った工具を使い　ピンを外します

フィッティングの内部にゴムのOリングが入っているので　簡単には抜けないが　少し振りながら抜き取ります

この時も下側のホースから外すと良いよ♪


ATFクーラーホースも細いけど　同じ構造

ピンが外れないように　プラスチックのカバーが付いていたけど簡単にずらすことができます



アストロ　ラジエーター交換No.2　に続きます！Σd(ﾟωﾟ)♪ｵｩｲｪ!