ミチランのブログ一覧

新車を買いました。

と、言っても原付ですけど（＾＾；；

ホンダ・リードＥＸ　という、１１０ｃｃの水冷４サイクルエンジンを積んだバイクです。

神奈川県警も採用しています。（リンク先に飛びます）
色も同じ白色にしてやりました（笑）


これで、新車２台とポンコツ２台になりました。


新車その１
言わずと知れた！


新車その２
お巡りさんと同じダゾ！




ポンコツその１
世話が焼けるぜ～


ポンコツその２
バッテリーが逝ってましてキックの鬼でもエンジンかからない

ようやく走行距離が2130kmになったRX-8。
なに？まだそれしか走っていないって？
そうなんですよ～


んでも今日はミッションオイルとデフオイルを交換しちゃいました！


ミッションオイルは850km時に、クラッチ交換（過去のブログ参照）をしているので、その際に換えているハズ。
だから1300kmぐらいしか走っていないことになります。
デフは新車から一度も交換していません。


さて、どのくらい鉄粉が出ているのでしょう。

まずはデフから。


うわっ！
汚なっ！！
鉄粉が出まくってどろんどろんです。


ドレンボルトを吹いたウエスに付いた鉄粉、わかりますかー？


次はミッションオイル。
サービスデータでは容量1.95Lとなっていますが、ドレンボルトを抜くとドバドバ出てきました。
本当に2L？

さて、そのドレンボルトを見てみると・・・


ふんげー鉄粉！
植毛？スーパーミリオンヘアーしたみたいになってます（笑）



今回、オイルはスピードマスターの部分合成油をチョイス。
（80-90wGL-5という、ミッションにもデフにも使えるどっちつかず）

っていうか、オートバックスにはこれしか置いてなかったんです。
はじめスーパーオートバックスに行き、CUSCOのオイルを買おうと思ったのですが、残念ながらミッションオイルは売り切れ。
デフに良いオイル入れても、ノーマルのインチキＬＳＤだし意味無いっす。

シリンジ型のオイルポンプで入れたので、正確な量はわかりませんが、ミッション：2Lぐらい、デフ：1.5Lぐらいの量が入りました。

交換後のフィーリングですが、シフトフィール＝Ｇｏｏｄ！　デフ＝わからん！

まぁ、結果オーライです。
スコスコとギヤが入り気持ちが良いです（＾＾）





ＲＸ－８を買って、実は今日が初めてのジャッキアップだったので、ついでに下まわりをじっくり観察してみました。


触媒、デカイですねーー。
これを取ってしまえばパワー出るんだろうな～。
でも後ろの車は目が痛いんだろうな～（＾＾；；


マフラーのサイレンサーもデカイです。
タイコ部分だけ鉄なんですね。
メインパイプはステンレスなのに、なぜここだけ鉄？


下まわりを前から見た図。
フラットになっていて、空気の抜けも良さそうですね。
ラジエータへの導風もよく考えられています。
エアコンのコンデンサが見えますね。


国産車ではニッサンGT-RとこのRX-8しか採用していない、カーボン素材のプロペラシャフト。
指で弾くとキンキンと焼き物のような音がしました。
あ、これも一応焼き物か。


前後のサスペンション下部。
キャンバー調整できるようになっていて嬉しいですね。
それにしてもリヤのロワーアームの長さは特筆物！
Ｒ魔のおーはらさんが言っていたことがよくわかりました。


フロントのジャッキポイント。
まあまあ使いやすいかな。
ベンツやＢＭＷのようだともっと嬉しいんですけどね。


これはボクの勝手な思いですが、
クルマへの愛着って、自分が何か手を入れてやらないとわかないと思います。
正直、トッポの方が「自分のクルマ」って気がしていましたが、これでRX-8もようやく「俺のクルマ」になりました（＾＾）



この次はエンジンオイルかなー。

キャモさんからお誘いいただき、オラオフというオフ会に行ってきました。
ＲＸ－８でのオフ会参加は初めて。

行ってみてわかりましたが、参加の年齢層が若いですね。
オジサンなボクはちょっと控えめに楽しませてもらいました。

それにしても幹事さんはじめ皆さんのおこないが良いのかすごーく良い天気に恵まれました。


オフ会全景


富士山スカイラインの水が塚公園というところでの開催です。
ドライブコースにもぴったりでした。
標高１５０0mなので、この時期は新緑始まったばかり、綺麗でしたよ～


幹事の白い彗星さんによる開会挨拶
ご苦労様です。



集合写真をＧｏｏパーツさんが撮ってくれました。


雑誌の取材が来ていました。
Ｇｏｏパーツって中古車の中古パーツかっ！
ＲＸ－８はもう中古がメインなのね。なんかガッカリ(*_*)



それにしてもこれだけＲＸ－８をまとめて見るのは初めてです。



ボクの以外のスピリットＲも初めて見ました。
今日は１０台のスピリットＲが集合！？



印象に残ったところでは・・・

その１：スクーデリア・フェラーリっぽいですねｗ


その２：ワイルドスピード！！オーナーはきれいな女性でまたビックリ！


その３：レザートップ、渋いね～


その４：サバンナワークス（笑）


その５：２０インチホイール。これも渋い。


その６：ＲＸ－８の黒色塗装はこのようなメタリック入り。かっこいい！




午前中は富士山が見えていましたよ。


お話しさせていただいた皆さん、ありがとうございました。
また機会がありましたらこういったオフ会に参加したいと思います。

最後に

白い彗星さん＞
幹事お疲れさまでした。ロケーション抜群ですね！

キャモさん＞
お声掛けありがとうございました。おかげでスピリットＲをたくさん見れました。

nero8sanさん＞
お付き合いありがとうございました。
おかげさまで楽しかったです。また次回に（＾＾）ｖ

納車から１６５０ｋｍ走りました。
３ヶ月と１週間経ったので週あたり走行距離が１２６．９ｋｍ。
１日あたり約１８ｋｍ。
これが多いのか少ないのか、どっちなんでしょう～？

それにしても今日は良い天気でしたねー。
洗車日和につき、ＲＸ－８とトッポと、二台まとめて洗ってやりました。



オイル量もチェック。
レベルゲージのHighとLowのちょうど中間でした。

８５０ｋｍ走行時にオイル交換しているので、８００ｋｍ走って０．５L消費したことになります。
この８００ｋｍのうち、富士スピードウェイの本コース３０分全開。峠道とユイレーシングスクールで多少回しています。
ロータリーの消費量ってこんなものなのかしら？

汚れはほぼナシ。粘度も大丈夫そうです。

ミッションオイルとデフオイルをそろそろ交換したいです。
一度も交換していないので、きっと鉄粉吹きまくっているんでしょうね。




ＲＸ－８洗車後の図。
ツヤがイマイチです。
メンテナンスキットを初めて開けてみたら、艶出し剤なるものがあるのを発見。
今度使ってみます。



ついでのトッポの図。
こいつはテキトーにＷＡＸシャンプーで洗っただけ。



洗車しかしてないのに、顔と首と腕が日焼けしましたよ。
紫外線強いんですね～。

悲しいことだが親友が旅立ってしまった。
その想い出をたどり連休の終わりに道志へ行ってきた。






走りに行っていたのはもう２５年も前の話。
あの頃は毎晩のように通っていたっけ。
楽しい時代だったな。




あの世で鬼でもぶっちぎれ！