りゅう　>^_^<のブログ一覧

少し前からコルベット のリヤキャリパー交換に苦戦しております〜
チャーさん工場を提供していただきありがとうございまーす！
感謝感謝っス！
実は先週整備ミスからテスト走行時にハブベアリングを破壊してしまいました。
壊した事よりもミスがショックで囧
コルベット をナメていた〜
コルベット の足回りの仕組みを理解していなかったぁ〜
まいっか
で今こんな感じ



今日はサイドブレーキワイヤーを製作
現地から調達した部品がイマイチで悩む
国産社外パーツってポン付けが当たり前やけど、アメリカは自由の国やからかパーツも自由
自分で加工して自由に付けてくれって感じ
これでいいん？これでいいんやよね？って自問自答しながら付けたり外したりしてキズつき放題。
しまいにはふんずけている始末。
まいっか

ワイヤーエンドの処理でステン熔接をしなくちゃ

機材貸してもらえる工場に向かう途中で自転車壊れたっぽい女の子が困ってそうなのでちょっと見てあげた
チェーン外れただけやろと思たがリヤアクスルシャフト？軸が固着！
マジかぁこんなの初めて〜
油さしたら一応回ったけどガッタガタ
ベアリングの玉どっか行ったん？
どうしようもないな〜
とりあえず動くし大丈夫やろうと思いさよならしました。
壊れた自転車と会話してるオッサン目の前にして恐怖しなかっただろうか心配だ
久しぶりにいい笑顔見れたなぁ

熔接終わって仕様変更の為シルビアを少し触ってました。
リヤの足回りナックル割って事故って廃車になった経験からBNR34ナックルをいれてあります〜









コルベット の話に戻って
c6GSキャリパー装着にあたりサイドブレーキをインナードラム化しないといけないのだけど
とってもお金と時間がかかりますのでおススメしませんがc4にこだわるのなら良いと思います。
ブレーキとっても効きますし 見た目とってもカッコいいし



ホイールはc7です。
キャリパー終わったらGS12jホイールぶち込みマス！
さすがに325サイズは無理なので285引っ張りが無難かな
本当は305ぐらいはいきたいけど