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チャーさんのジムニーのマフラーの続きです。
ダンボールパイプでイメージを作ってそれを元に材料の注文です。
ステンは高いなぁ
材料だけで4万程度はかかりそう😥
結構妥協しているんだけどなぁ
クオリティをいかに下げずに安く上がるってとても難しいです。

イメージを公開！












これ銀色に塗って完成でいいんじゃない？🤔
ダメ？
ですよね😅
荷台の下にはタイコが追加で装着されかなり静かになる予定です。
チャーさんもううるさいのは卒業らしいです。
ジェントル賛成🙋‍♂️っス

来週はチャーさんジムニーはお休みの予定なのでシルビアのリヤブレーキ交換したいな〜

実は、今週はキャリパーを売るかでだいぶ悩みました〜😩
今に始まった事では無いのですが、車に金かけ過ぎだな〜と
コルベットはだいぶ落ち着いたけど、それでも今年入って10万以上使ってる
BMWに車検合わせて40万ほど
シルビアはキャリパーに20万弱
今年はあとGTウイングに20万とホイールに20万ほどかかるかも
アパートの壁面に倉庫建てたくて30万ほど用意しないといけないのに〜

ここ何年か過激に走った事ない
盆栽仕様が増えるばかり
まぁいっか

今日はシルビアのキャリパーやってました〜
今日は紹介したい工具が有ります！
中古キャリパーは安かったんだけど、ブラケットのボルト穴がバカになってるのでヘリサートを入れないといけない
んで
リコイルキットの登場
でも真っ直ぐドリル入れるの難しいよね？
わたくしはボール盤あるので大丈夫ですが
しかし、ドリルの工程を省けるタップが有ります！
リコイルキットの倍近くの値段しますが、とても良かった！

さあやってみましょう！


この高級リコイルキットにはタップハンドルは付属されずです。



魔法のタップです。
半信半疑でしたがとても簡単でした。
相手がアルミなので簡単だったのでしょうね。



右の穴が新穴です。





コイルを入れているところ


とても簡単！



コイルの先を折って完了です！
強度が上がるらしいです。
アルミにm12のボルトを入れる自体不安でしたが、コイルを入れると摩擦抵抗？が生じにくいのかかっちりした感触で締め付けられます。

ブレーキは一昔前のブレーキキットですが、とても気に入りました。
ボルトフェチな私は、このキャリパーとこのホイールのコラボとっても好きになりました。
が
一生懸命リム打ち替えまでしたMS1Rが入りません！





5ミリスペーサー入れて



入ってる？



近いよね？



バルブヤバイでしょ

却下です。

キャリパー諦めるか
ホイール諦めるか
さぁどっち！？

ホイール諦めます〜

18インチMS1Rもしくは19インチMS1にしよう！
クソ高い！

来週はリヤに取りかかれるかなぁ

チャーさんジムニー煙突マフラープロジェクトに会社の生産技術のコムくんに参加してもらいました！
なんせ大変だから
一人じゃ無理っす

今日はTIG溶接機のチェックと要る物の調達と注文

自分の出来上がりイメージとチャーさんのイメージとコムくんのイメージが全く異なるので、来週はダンボールで作ってみてオッケーなら材料調達という事に

こんなんじゃダメかなぁ

ダメみたいです😅


今年はシルビアを走らせたい
3月には久しぶりおわらでタイムアタックしたいのでブレーキを交換したい
まぁ主に見た目なんだけどね〜
とりあえずフロントから



きゃしゃだけど問題無いノーマルブレーキ！


2ピースホイールだとキャリパーに当たる〜
嫌だけどスペーサーかましてやっとかわした

今週はここまで


bmwのリヤスピーカー交換


上が


これ塗ったやつです
塗るタイプの制振剤です。







出力が大きいのでこれくらいはやらないとね！
ボックスタイプはドアデットニングにあまりお金と時間をかけなくて済むからとても良い
レガシィは大変やったしもうやりたくない！

また来週〜