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2015年01月08日

デジカメ新調

みなさま、あけましておめでとうございます（遅）

なんだかんだでブログＵＰの機会が無くて・・・

昨年末壊れてしまったデジカメの代わりに

先日新しいデジカメ購入しました。

nikonのCOOLPIXS3600というモデルです。

1万円程度でした。

で、さっそく試し撮りをしてみました。

・・・・・うーん、そんなに前と変わらないかな？

UPする画像は解像度落としてるしこんなもんでしょうか。

さて、S1は現在１０００ｋｍ突破しまして

慣らしも４０００縛りになりました。

ためしに４０００回転でシフトアップしてみましたが、４０００回転でも結構良い加速です

一般道では４０００回転だと3速までしか使えませんね～。

また、燃費も長距離通勤時で１４km/lをわずかに超えるところまで来ました！！

そのうち通勤でモード燃費超えできそうです。（＾＾）

最近のMT運転時の悩みは

１→２や２→３の時に、一瞬半クラ使って回転数合わせてつなぐのが良いか、半クラほとんど使わずに多少のシフトショックを許容して一気につなぐのが良いかでなやんでます。
半クラはなるべく使わない方が良いとは思うんですが、シフト時のショックも車に悪影響な気がして・・・。
慣れてくればどんな状況でも回転数調整して一気にクラッチつなげるようになるんですかね～

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Posted at 2015/01/08 18:42:17

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シロナガス 2015年1月8日 19:17 こんばんはー最初はこなれるまでは合わせて入れるで良いんじゃないですか? 慣らしを終わってもそーだと、クラッチが痛むように思いますが、自分の物になればズバッズバッと行きたいですよねー	コメントへの返答 2015年1月8日 19:41 こんばんわ～なかなかギア・速度・回転数の感覚つかみにくいですね～ときどきスパッとつながると気持ちいいんですけどね～同じようにやってるつもりでもガクガクしたり安定しません（＾＾；）
シロナガス 2015年1月8日 20:24 連コメ失礼します。 1000kmぐらいだとまだなんじゃないですかねーまだ角がとれていないというか馴染んでいないでしょうから・・・自分もケイマンは慣れるまで 3000kmぐらいかかったかも(^_^;) MINIの時はすぐ慣れたような記憶がまー機械に慣れるのも慣らしですから一般的には、ドイツ車は10000km前後でエンジンに当たりがつくようになり、そのころに全体も馴染んでくるように造られていると聞いたことがあります。	コメントへの返答 2015年1月8日 20:33 レスありがとうございます！まだまだこれからですね～今のところは試行錯誤でいろいろ試してみます！１００００ｋｍ超えたら一体感出てくるかもしれませんね～。
EX650E 2015年1月8日 20:46 梅茶漬けさん、白のSBもいいですねー写真もちゃんとしててかっこよいです！もう1000km突破しましたか。私も明日には1000km到達予定です。早く全開で走りたいです。私も早く18インチホイールはきたい…	コメントへの返答 2015年1月8日 21:47 前から見たら一緒ですもんね（＾＾） S1のスタイリッシュさも良いですが SBのちょっとずんぐりしたリアも気に入ってます。雪解けの春が待ち遠しいですね～
TOMOHIRO-ND5RC 2015年1月8日 23:13 こんばんは〜 MT楽しんではりますね＾＾私はどうやろ？１から２は半クラ使う時と使わない時がありますね。その時の回転とか、速度とかで使い分けてますが、無意識です。回転を合わせ損なった衝撃位で、ボディやエンジンは傷みませんよ。まぁ、全て合わせれればベストですが、それは慣れないと無理なんで、気にせずに練習してください＾＾あと、私よりもっと上手いお友達もいらっしゃると思いますので、参考にならへんかもしれませんが、MTをいたわるシフトの仕方もありますよ。既にご存知でしょうか？	コメントへの返答 2015年1月9日 0:04 こんばんわ～やっぱり頭で考えるより体が覚える感じなんですね～同乗者がいない時にいろいろ試してスムーズな運転できるようになりたいですね～ダブルクラッチ等はそもそも自分にはレベルが高すぎて今のところ全く練習していませんが・・・ダブルクラッチじゃなくてもゆっくりシフトチェンジすればスコッとシフトはいるのでいいのかな～と思ってます。（でもゆっくりシフト入れるとエンジンの回転数落ちちゃって合わせにくくなるんですよね）
TOMOHIRO-ND5RC 2015年1月9日 13:50 こんにちは。連投すいません。 MTに優しいシフトの件ですが、1から2または2から1にシフトチェンジする時に、そのまま一直線にシフトするのではなく、1度ニュトラル（3と4の間）に入れてからシフトすると、ギアボックスに優しいみたいですよ。5から6とか、6から5にシフトする時も同じです。私は急いで無い時はこのシフトチェンジを心掛けてます。	コメントへの返答 2015年1月9日 16:33 連レスありがとうございます～なるほど、簡易ダブルクラッチという感じですね？それなら出来そうです～（＾＾）エンジンパワー強いですから、クラッチ、ギアはなるべくいたわりたいですね～
monte87 2015年1月9日 15:54 こんちわ！ 1速から2速難しいですよね！前車は軽量フライホイール入れてたので、シフトチェンジの際は直ぐに繋がないと回転落ちが激しくガックンガックンしてました。でもぶん回してる時のシフトアップめっちゃ気持ちよかったです(^O^)／S1の純正フライホイールはそれなりに重いでしょうから回転落ちが遅いので、急加速していない時の1速から2速は一呼吸置いてから繋げば綺麗に繋がるのかもしれません(^O^)／bakeさんの2速から1速のお話は勉強になりました！	コメントへの返答 2015年1月9日 16:38 こんにちわ～やはり、きれいにつながるシフトチェンジのタイミングをあれこれ試して体で覚えていくのが一番ですね～。

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シロナガス 2015年1月8日 19:17 こんばんはー最初はこなれるまでは合わせて入れるで良いんじゃないですか? 慣らしを終わってもそーだと、クラッチが痛むように思いますが、自分の物になればズバッズバッと行きたいですよねー	コメントへの返答 2015年1月8日 19:41 こんばんわ～なかなかギア・速度・回転数の感覚つかみにくいですね～ときどきスパッとつながると気持ちいいんですけどね～同じようにやってるつもりでもガクガクしたり安定しません（＾＾；）
シロナガス 2015年1月8日 20:24 連コメ失礼します。 1000kmぐらいだとまだなんじゃないですかねーまだ角がとれていないというか馴染んでいないでしょうから・・・自分もケイマンは慣れるまで 3000kmぐらいかかったかも(^_^;) MINIの時はすぐ慣れたような記憶がまー機械に慣れるのも慣らしですから一般的には、ドイツ車は10000km前後でエンジンに当たりがつくようになり、そのころに全体も馴染んでくるように造られていると聞いたことがあります。	コメントへの返答 2015年1月8日 20:33 レスありがとうございます！まだまだこれからですね～今のところは試行錯誤でいろいろ試してみます！１００００ｋｍ超えたら一体感出てくるかもしれませんね～。
EX650E 2015年1月8日 20:46 梅茶漬けさん、白のSBもいいですねー写真もちゃんとしててかっこよいです！もう1000km突破しましたか。私も明日には1000km到達予定です。早く全開で走りたいです。私も早く18インチホイールはきたい…	コメントへの返答 2015年1月8日 21:47 前から見たら一緒ですもんね（＾＾） S1のスタイリッシュさも良いですが SBのちょっとずんぐりしたリアも気に入ってます。雪解けの春が待ち遠しいですね～
TOMOHIRO-ND5RC 2015年1月8日 23:13 こんばんは〜 MT楽しんではりますね＾＾私はどうやろ？１から２は半クラ使う時と使わない時がありますね。その時の回転とか、速度とかで使い分けてますが、無意識です。回転を合わせ損なった衝撃位で、ボディやエンジンは傷みませんよ。まぁ、全て合わせれればベストですが、それは慣れないと無理なんで、気にせずに練習してください＾＾あと、私よりもっと上手いお友達もいらっしゃると思いますので、参考にならへんかもしれませんが、MTをいたわるシフトの仕方もありますよ。既にご存知でしょうか？	コメントへの返答 2015年1月9日 0:04 こんばんわ～やっぱり頭で考えるより体が覚える感じなんですね～同乗者がいない時にいろいろ試してスムーズな運転できるようになりたいですね～ダブルクラッチ等はそもそも自分にはレベルが高すぎて今のところ全く練習していませんが・・・ダブルクラッチじゃなくてもゆっくりシフトチェンジすればスコッとシフトはいるのでいいのかな～と思ってます。（でもゆっくりシフト入れるとエンジンの回転数落ちちゃって合わせにくくなるんですよね）
TOMOHIRO-ND5RC 2015年1月9日 13:50 こんにちは。連投すいません。 MTに優しいシフトの件ですが、1から2または2から1にシフトチェンジする時に、そのまま一直線にシフトするのではなく、1度ニュトラル（3と4の間）に入れてからシフトすると、ギアボックスに優しいみたいですよ。5から6とか、6から5にシフトする時も同じです。私は急いで無い時はこのシフトチェンジを心掛けてます。	コメントへの返答 2015年1月9日 16:33 連レスありがとうございます～なるほど、簡易ダブルクラッチという感じですね？それなら出来そうです～（＾＾）エンジンパワー強いですから、クラッチ、ギアはなるべくいたわりたいですね～
monte87 2015年1月9日 15:54 こんちわ！ 1速から2速難しいですよね！前車は軽量フライホイール入れてたので、シフトチェンジの際は直ぐに繋がないと回転落ちが激しくガックンガックンしてました。でもぶん回してる時のシフトアップめっちゃ気持ちよかったです(^O^)／S1の純正フライホイールはそれなりに重いでしょうから回転落ちが遅いので、急加速していない時の1速から2速は一呼吸置いてから繋げば綺麗に繋がるのかもしれません(^O^)／bakeさんの2速から1速のお話は勉強になりました！	コメントへの返答 2015年1月9日 16:38 こんにちわ～やはり、きれいにつながるシフトチェンジのタイミングをあれこれ試して体で覚えていくのが一番ですね～。

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