梅茶漬けのブログ一覧

いまさらですが、FK8シビックタイプR試乗してきました。


試乗車が非常に少なくて、ネットで探したところ


関西では自宅から二時間半の奈良にしかないという・・・



昨年末にメールで予約しており、本日いって来ました！



まずアンケートを書いたらオネーサンがそのまま車に案内してくれました。

あれ？同意書や免許証の提示も無いけどいいの？？

とか思っていたら、「本日空いている営業がいないので10分くらいで自由に乗ってきてください」って


ちょっと驚きました。このまま乗り逃げされたらどうするんだろう・・・。

行きつけのディーラーや地元のディーラーなら喜んで走り出すんですが、土地勘無いので今回はちょっと困ります。

しかも、車の操作についてのレクチャーも無く、では、どうぞと。

おもわず促されるまま乗り込んでしまいました（笑）

とりあえずクラッチを踏んでみてつながるポイントを確認。ちょっと上目ですね。アイドリングのエンジン音が意外と小さいので音で判断しにくい・・・。回転数はハンクラつなぐと600前後に下がります。

では発進！　　したものの、なにしろ初めて来た奈良の地！初めて乗る車！操作方法レクチャーなし！

でとりあえずあたふたと走り出しましたので、軽いパニック状態（笑）


操作に慣れたころにはなんかバイパスに乗ってどんどんディーラーからかなり離れてしまい、近くの駐車場に入り仕切りなおし。

ナビにディーラーが登録されていたのでナビゲーション開始！！

25分くらいかかりましたが何とか帰ってきました。

ちなみに営業いないので見積もりは後日郵送とのこと。やはり、超遠方の一見さんでシビックタイプR試乗の客なんて、ここで買うわけ無いということで乗ったらさっさとお帰りってことですよね（＾＾；）

ではシビックタイプRのインプレッションを

クラッチは軽すぎず重すぎず。シートポジションは普通、スポーツカーという感じではない。

発進はクラッチのみではやや重い、1500回転くらいアクセル入れると楽に発進する。

加速感はそこそこある。メーターは液晶で見やすいが、少しおもちゃっぽい。


エンストすることはまず無い。坂道発進はアシストの影響か、平地と同じ感覚で出来る。

R+モードにするとかなり足が硬い。コンフォートでは逆にすこしふわふわする。

内装は走行性能などパッケージング含めると価格なりにがんばっていると思う。


が試乗車ではエアコン吹き出し口あたりからカタカタ音、ビビリ音がかなりの頻度で発生した。

車幅はあるが、普通の二車線道路走る分には気にならない。

シートはレーシーで形状はカッコイイ。が、太ももの張り出しはすぐにヤレて来そうな感じだった。


WRXSTIよりはタイプRののほうが自分的に評価は上。

取り回りの悪さ、車幅が問題ですが、結構気に入りました。RS３からの乗換えならほとんど追い金いらないのは魅力です。

M２のMT試乗できれば比較できるのになあ・・・。

今日は大阪モーターショーに行ってきました！


平日月曜日ということでやや人は少なめでしたが・・・。



大試乗会は開場３０分後くらいに行ったんですが、午前はすでに募集終了となっていました。午後の部も昼食食べてたら募集間に合いませんでした。
前回は会場と少し離れた場所でやっていたので結構遅い時間に行っても乗れましたが、今回は会場内で受付だったのですぐ予約が埋まってしまいました・・・。ハイラックス乗りたかったなあ・・・。


S208です。先日二次募集の落選メールが来ましたが、正直いまさらという感じで、二次募集以降は希望するかどうか選べたほうが良かったです。
三次募集以降でもし当たってもちょっと気持ちが冷めてしまったのでどうかな・・・。


VIZIV？次世代WRXでしょうか。


エクリプスクロスはミニアウトランダーっぽくてまずまずかっこいいです。


マツダのコンセプト。次期アクセラ？ちょっとこの系統のデザインにも飽きてきつつはありますが、かっこいいです。


CRVここで展示するということは日本導入するんでしょうか。ヴェゼルの勢いを借りて売れてくれるといいですねえ。

マクラーレン。こういうところでないと見る機会ないので・・・。

ちなみに彼女はXC60、レネゲート、コンパス、fiat500等がお気に入りの様子・・・。
個人的にはCX5、8に持っていきたいところでしたが、反応はいまいち。クロスビーなんてほとんど見向きも去れず。あと、CR-VとC-HRを勘違いしていました（笑）

なんだか、年々大阪モーターショーも規模が縮小している気がします。先細り日本の象徴でしょうか。数年後には無くなっちゃうのかなあ・・・。

トヨタを中心に国産勢はがんばっているとは思いますが。
レクサスはLC、LSなど中心でRX、NX、LXのSUV系の展示無かったし、マツダもそんなにラインナップ無いんだから全種類そろえ欲しかったです。

あと、VW、AUDI、ポルシェの展示が無かった！！
やる気無さ過ぎですよねえ。これまでは、VWかAUDIどちらかは必ず展示あったのに・・・・。
BMWもMシリーズは無かったし。ベンツはAMGとか結構展示してて良かった。

ちょっと不完全燃焼の大阪モーターショーでした。

ロータスチューンの1.8Lスーパーチャージャーのヴィッツです。

スペックはすでに発表されていましたが、正式に価格・発売時期も明らかになりました。


このクルマもちょっと興味もってみていたんです・・・・・・が

価格：４００万

１５０台限定で抽選販売

・・・微妙です。

まず価格ですが、先代ヴィッツターボが２７０万だったので、３５０万くらいかと思っていましたが

４００万だと、WRXSTIやシビックtypeRすぐそこにちらつきます。

また、販売台数も１５０台限定とかなり絞ってきました。

限定となればまた転売屋さんたちが参加してくるので、１５０台ではとても抽選に当たる気がしません。

総評としては、やや割高に感じる分魅力は低いが、限定台数が少ないので、希少車としてリセールは良いと思います。プレミアがつくかどうかはこれからのトヨタのWRCでの活躍具合でしょうか・・・。

２０１８年４月の抽選開始までに次期車決まっていなければ抽選参加してもいいかなっていう感じです。

想定どおり（？）S208の抽選に外れた梅茶漬けです。


いちおうキャンセルが出た場合再抽選されるそうですが、数台/２０００人弱ですから、当たるわけないですね。


S208のような限定車でなければ、今すぐに買い換える必要は無いのでとりあえずは、２０１９年４月の車検までに考える計画で良い訳ですが、RS3の下取り価格がこのまま順調に下がると、次の乗換えでは今と同格の車に乗り換えるのは厳しいなあとか思っちゃうわけです。

後期型RS3はいまのところ認可されずにとまっていますが、来年には導入されるという話も聞きます。そこからウチの前期型はガクッと値落ちする可能性もあるわけで、予想がつかない状況です。

それと、S208の騒動でちょっとその気になってたので、ふりあげたこぶしの下ろしどころが無い感じですよねえ。


ノーマルのWRXSTIは・・・悪くは無いですが、ちょっとなあ、S208落ちて素のWRXSTIっていうのも気乗りしないし。
シビックタイプRはちょっと興味あります。試乗して良ければ一気に話進むかもしれませんが、近くに試乗車無いし。

来年STIの３０周年記念車でるのかなあ・・・。BRZに３３０馬力のEJ２０載せてくれないかなあ・・・。
いや、WRXSTIのtSかRAかなあ・・・。

「そんなにクルマ乗り換えて無駄使いしてどうするの？」とたしなめる自分と

「人生一度きりだし、もう残り半分もないんだから、好きなことすればいいじゃん」と開き直る自分がいます（笑）

本日S208の抽選結果発表がありました！！



気になる結果は・・・























残念ながら落選でした・・・orz

最終倍率はかなり高くなっていたので仕方ないですね。

逆にこれまでは発表されたら即売り切れていたので、スバルの顧客でもない自分が抽選に参加してわくわく出来たので良かったかなと負け惜しみを言っておきます（笑）

期待薄ですが、１２月の二次抽選と、来年うわさのSTI３０周年記念車を待ちつつ他の車も見ていこうと思います。
ただ、現時点ではRS３はMC版が書類不備で日本での販売がストップされているため意外とレア車なんですよね。とにかく車検まではまだまだあるので車検通すことも念頭にゆっくり考えていきます。