梅茶漬けのブログ一覧

先日コーティングに出していたS1

帰ってきました！

デミオから乗り換えると

その差歴然です（＾＾）ｖ

MT、クラッチ操作も忘れてませんでした(笑）

指示器だけ、左手を最初意識しました。

コーティングですが、あんまりはっきり違いが分かりません。

audiのもともとの塗装が良いからかも知れません。



ガラスフィルム施工もしてもらいました♪

その後、自宅でドライブレコーダー接続しようとしたんですが、うまくいきませんでした。

セルスターのレー探AR　１８１、ドラレコCSD-390HD、接続ケーブルGDO-03とセルスターでそろえたんですが・・・

つないでも電源入らないし、カメラも映りません。レー探とドラレコがコード一本で電力供給と外部出力かねてつながるっていうのが売りだったんですが、ドライブレコーダーはシガーソケットからは稼働するので、レー探の接続端子か接続コードのどちらかが不良であると思われます。

というわけで、もう一度接続ケーブルを購入してみることにします。これでだめならレー探の端子かあ・・・。面倒だなあ・・・。

一昨日からS1はボディコーティングとフィルム貼り

おまけに一ヶ月点検のためディーラー入りしてます。

んで、代車ですが。

先代デミオ！！



です。


A1やA3ならちょっとそこら走りまわってS1との比較インプレッションしたかったのですが。

先代デミオのCVTでは、走る気もおこらず・・・。

しかも、遠隔キーロックできないなんて！！　orz

しょぼいです、これは10年以上前に乗っていたカローラ以来です。

いちいち乗り降りのたびにドアにキーさしてロックするの面倒です・・・。

デミオ運転しててクラッチ、シフト操作ないことに違和感感じてます。

S1乗り始めてまだ一ヶ月ですが、自分がMT車体質になってきていることを再認識しました。

担当とすこし運転について話しましたが。

スタートダッシュは慣れ、クラッチスパッと切って、同時にアクセルぐっと踏み込む、とのこと。

ただし、半クラでアクセル踏み込むのはダメ。クラッチ一回滑ったらアウト。

うちのディーラーのグループ内のS1はほぼ完売。展示車で１台あるかないか。

新規オーダーはいつになるか未定。いまのところS1はかなりレア。

などなどいろいろ聞いてきました。

あ～はやくS1に乗りたいな～～～

ちょろっとマット類を紹介します。

ディーラーでサービスのマットです。

定価は約8万円です！

確かにフカフカですが、8万円と思うと・・・。


ラゲッジマットはポロGTIで使用していたものを使っています。

完璧には形状は合いませんが、だいたいいけてるのでこれでいいく予定です。



ところで、スカッフプレートですが、なんか半透明の水色のビニールみたいなのが貼ってある感じするんですが、これはコレで良いんですかね？S1オーナーのみなさんのはどうでしょうか？

順調に慣らし進行中のS1です。

4000回転回すようになってからは

発進加速もかったるさはなくなってきました。

昨日は仕事でちょっと車走らせたところ・・・

モード燃費超えしました！




行きは14.7km/lすでにモード燃費超えています。



帰りは15.1km/l！！だいたい60kmほど走っての記録です。

信号の少ない海岸線とアップダウンのある山間部を50～60km/hで走りました。

ただし、発進時には毎回４０００まできっちり回しています。

さらに慣らしが進めば燃費上がるかもしれません。



内装ですが、レーダー探知機つけてます。



それから、シートバックにポケットがないので、買ってみましたが・・・

収納はUPしますが、後席に人乗せるときはちょっと窮屈になるかなあ・・・。

まあ滅多に後ろは人乗らないと思うのでいまのところこれで行きます。

登録・納車の件でいろいろありましたが


ディーラー側はどうしても年内登録は譲れないため

年内納車を頑張るという方針になり

一昨日登録・納車となりました！




ただ、コーティング、ガラスフィルムは間に合わず、年明けとなりました。

ひとまず、年末年始で運転練習と慣らしをしたいと思います。



白のS1、シンプルですがそれなりにSのオーラを感じます。

ベガスイエローなどに比べると地味ですが、自分には合っているかなと思います。

SBのサイドビューは個人的には好きです。S1のクーペ型もかっこいいですが。

今日はまず、レーダー探知機のWIFI接続をやって、そのあと、MMIとウォークマンのBluetooth接続をやりました。音、良いですねやっぱ。BOSEでは無いですが・・・。

あと、収納がメチャ少ない！ポロGTIにあったシート下の収納が無い～orz

フロントシート裏も収納ありません・・・。これは自分で収納グッズ用意しないといけないなあ・・・。

走りの方は、まだ慣らしですが、MTで慣らしするの難しいですね、すぐ回しすぎてしまいます。

ゆっくり発進は問題ないですが、道路の流れに合わせて走ろうとすると、どうしても発進時にエンジン回してしまいます。あと、焦ってエンストもしばしば・・・。

あと、急坂でちょっと試してみましたが、やはりヒルスタートアシストはなさそうです、ブレーキ離したらズルズル下がっていきました。

まあ、慣れてきたら大丈夫！と信じてやっていきます。