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3ダイヤ-LIFEの愛車 [三菱 eKカスタム]

整備手帳

作業日:2024年3月21日

十萬目前のプラグ交換デスヽ⁠(⁠(⁠◎⁠д⁠◎⁠)⁠)⁠ゝ

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
皆さんこんにちはm(_ _)m
お疲れ様です✨彼岸と言うのに荒れるお天気ですね(⁠눈⁠‸⁠눈⁠)体調お気をつけクラはいm(_ _)m

本日の3ダイヤは、先週の一年点検に続き馴染のDに参上。

カスタム君が、ほぼほぼ十萬キロって事で、すパクプラグの交換に参りました。

(⁠ノ⁠ಠ⁠益⁠ಠ⁠)⁠ノ遅い?プラグだけ?と色々ご意見あるでしょが(⁠-⁠_⁠-⁠;⁠)⁠・⁠・⁠・

交換前に、部品の点検いたしました。
純正品番1822A125
確か...NGKのイリジウムプラグ...のハズ(・・;)
2
すパク部のアップ、さすがに新品、キレイなものです。
3
交換後、ほぼほぼ十萬キロのプラグはもらって帰ります。
4
十萬キロほぼほぼのすパク部ヽ⁠(⁠(⁠◎⁠д⁠◎⁠)⁠)⁠ゝ
減り減りでした💦
5
交換後のエンジンは、気のせいか静かになったよな...
減り減りプラグは、失火してるって事ッスかね(・・;)

部品 1822A125  3本 7,920円
工賃          5,940円

カスタム君の9年目...今後も色々交換デス(⁠๑⁠♡⁠⌓⁠♡⁠๑⁠)

Dに着いた時、タマタマのミラー番ゲット(⁠◍⁠•⁠ᴗ⁠•⁠◍⁠)⁠❤でした💦
おそ松くんm(_ _)m

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この記事へのコメント

2024年3月21日 15:25
お疲れ様です🙋‍♂️

イリジウムプラグの交換目安は三菱では10万kmとなってますが、スズキは6万kmとなってます。
通常は10万は普通車であって軽自動車は常用回転数が高いので早めの交換が必要です😅
一般的には軽は5万というのが通説となっているかな?😁
まあ状態にもよりますが、予防的にも5万を超えたら交換した方が安心できますよ👍
因みにわたくしは2台とも5万以下で交換しました。
ターボの方はディーラーで交換しましたが、部品代6,600円で車検時交換だったからかは判りませんが工賃は取られませんでしたよ👌
コメントへの返答
2024年3月21日 15:36
かねごんパパさん♪こんにちはm(_ _)m
米ありがとうございます😊

そうです💦(・・;)一般に言われるプラグ交換の目安は、普通車10万キロ、軽自動車5万キロ...
三菱って、ユーザに優しいのかアバウトなのか(笑)
以前、カスタム君が7万キロ超えた辺りに、担当営業氏に相談したんですが、15万も乗ってからの人も居るから、大丈夫ダヨと仰るのでこのタイミングになりました(・・;

たしかに、車検時に作業すれば工賃はかかりませんね(⁠•⁠‿⁠•⁠)

今回は、Dでの交換にしましたが今後は自分でヤローって思ってます。(⁠◍⁠•⁠ᴗ⁠•⁠◍⁠)

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